“您好,您的外賣馬上到了,請查收……”亮眼的工裝加身、走路生風的外賣騎手,為我們送來了美味的餐食、新鮮的蔬菜水果。他們已然是城市生活不可或缺的角色,常常被大家親切地稱為“護胃隊”。
如今,這部分群體的規模不斷擴大。據統計,當前我國外賣騎手的規模已達770萬人。實際上,人們點餐用餐的時間,恰恰是外賣騎手最奔忙的時候。他們溫暖了我們的胃,自己卻不能踏實地吃上一口熱騰騰的飯菜,常常是等到城市的饑餓偃旗息鼓時“簡單對付幾口”。
今年“五一”國際勞動節前夕,北京市人社局一位副處長體驗了一天送外賣的工作后,累癱在馬路邊。當天,他跑了12個小時,只送了5單,賺了41元,直言:“太不容易了,太委屈了,這個錢太不好掙了。”對他而言,這是一次心酸的體驗。而這種心酸,卻是每一位吃這碗飯的外賣騎手每天所必須面對的生活困境。
如何加強對外賣騎手的勞動保障,是社會關注的熱點。民有所呼,政有所應。近段時間以來,從全國總工會、人社部等8部門發布《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》,到全國總工會制定《關于切實維護新就業形態勞動者勞動保障權益的意見》,再到市場監督管理總局等8部門印發《關于落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》,一批聚焦新就業形態勞動者權益的“頂層設計”密集出臺。
這些重磅級政策指向同一個目標:健全勞動報酬、休息、職業安全等制度,為新就業形態勞動者筑權益“防護網”。
事實上,為解決外賣騎手等戶外勞動者所面臨的實際生活難題,工會部門近年來持續推進戶外勞動者服務站點建設。一間間職工暖心驛站和戶外職工愛心接力站,出現在不少城市的街頭巷尾,為外賣騎手提供飲水、就餐、如廁和休息等貼心服務。
與此同時,一些地方建起了方便戶外勞動者用餐的平價食堂,不少企業、餐飲商家與平臺合作,為外賣騎手提供“員工餐”“優惠餐”以及休息、充電的場所,熨帖他們的心和胃。
我們期盼著,這樣暖心的舉措再多一些。愿每一位外賣騎手也能被溫暖“護胃”。
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