盡管美國科技股周三在美聯儲加息預期升溫和美債收益率大漲的打壓下，紛紛承壓下挫，不過，特斯拉卻似乎仍未感受到多少負面的壓力……
(資料圖)
這只美國電動汽車行業的龍頭股票周三收漲1.5％，至224.57美元，這已是該股連續第九個交易日上漲，也是特斯拉自2021年1月8日結束11日連漲以來最長時間的一次連漲。
自那次11連漲以來，特斯拉股價曾經歷過三次八連漲，分別在2022年3月、2022年7月和2023年2月結束。
而當前的這輪九連漲顯然也成色十足。根據FactSet的數據，特斯拉在過去九個交易日累計飆升了26.1％，這期間的單日漲幅從0.86％-4.72％不等。
今年迄今為止，特斯拉股價已累計飆升了87.2％，目前的股價處于2022年11月1日以來的最高水平。而相比之下，追蹤美股電動汽車行業的ETF——S&；P Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF（DRIV）同期漲幅不過26.1％，標普500指數大盤11.8％的漲幅則要更為“遜色”。
分析人士表示，隨著特斯拉股價連漲九日并升至七個月高點，投資者正紛紛涌入該股。而特斯拉股價的持續上揚，也得益于投資者對大型科技股的巨大胃口，以及該公司近期的一系列利好消息。
市場人士紛紛追逐特斯拉
周二，根據美國政府設定的新標準，特斯拉所有Model 3車型都將有資格享受7500美元的聯邦全額稅收抵免，該消息助長了人們的樂觀情緒。此前，該公司只有基礎款車型有資格獲得稅收抵免，而且只有3750美元。
新的稅收抵免額度有助于緩解人們越來越多的擔憂，即認為該公司以及整體電動汽車行業的需求正在放緩。
特斯拉股價在今年年初大幅上漲后，在過去幾個月里一直處于動蕩之中。該公司決定大幅降價以應對行業需求下滑，這一度引發了人們對其利潤率正在下降的擔憂。
與此同時，馬斯克上月任命雅克里諾（Linda Yaccarino）擔任社交媒體平臺Twitter新任CEO的決定，也有助于提振特斯拉投資者的信心。特斯拉投資者去年曾長時間擔心馬斯克因其眾多高調項目中而分散精力。
近期公布的數據顯示，特斯拉5月份中國產汽車銷量約為7.8萬輛，高于4月份的約7.6萬輛。華爾街預計，特斯拉第二季度交付量約為44.5萬輛，高于第一季度的42.3萬輛。在這44.5萬輛中，約有一半將在中國生產。
華爾街投行Piper Sandler分析師Alexander Potter本周就給予了特斯拉股票“買入”評級，并將該股的目標價設定為280美元。這比特斯拉最新收盤價高出了25％。
從歷史股價的對比看，特斯拉當前股價仍比2021年11月逾410美元的峰值水平低44％，這預示著其可能仍有不小的上行空間。
當然，對于特斯拉的后續走向，市場上也不乏謹慎的聲音。摩根士丹利上周就表示，盡管有炒作，但它仍然是一家汽車公司，股價的方向將由未來12個月電動汽車的供需主導。
SPEAR Invest首席投資官Ivana Delevska在接受采訪時則表示，“特斯拉此前的一些舉動是絕對有原因的，我們正在走出與互聯網泡沫相當的低迷，所以許多科技股仍然有上漲空間，這只是基于它們受到的打擊有多嚴重。”
但Delevska也指出，“我要提醒那些投資特斯拉人工智能的投資者，因為特斯拉的定位仍不清楚。我們認為，生成式人工智能反倒可能正在破壞特斯拉在自動駕駛方面的先發優勢。”
來源：財聯社
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