3月24日，湛江吳川機場投入試運行。作為廣東“5+4”骨干機場布局建設的重要一環，湛江機場遷建工程是促進區域協調發展、完善現代綜合交通運輸體系的重大戰略舉措。機場順利通航，為湛江強化全國性綜合交通樞紐地位，加快建設省域副中心城市，打造現代化沿海經濟帶重要發展極注入了新動能，為粵西地區對接國家重大戰略，推動區域協調發展插上了騰飛翅膀。

交通是經濟社會發展的“先行官”。湛江地處粵桂瓊三省份交會之處，擁有得天獨厚的區位優勢。近年來，當地牢牢把握加快建設省域副中心城市定位，聚焦交通基礎設施短板，堅持陸海空鐵統籌推進，全力打造全國性綜合交通樞紐。從“高鐵圓夢”到“五龍入湛”加快形成，從徐聞港通航到40萬噸級航道建成，再到玉湛高速建成通車，一批重大交通基礎設施建成使用，極大地拉近了湛江及粵西地區與全國各中心城市的時空距離。湛江吳川機場成功投入試運行，補足了當地打造高水平全國性綜合交通樞紐的重要一環，在群眾出行更加便捷的同時，更為當地開拓空港經濟、加快實現經濟社會跨越式發展創造了新的更大機遇。

推動區域協調發展，打造“一心兩極雙支點”的沿海經濟帶發展總體格局，湛江是重要一極。《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃(2017-2030年)》明確提出，西極以湛江為中心，推進湛茂一體化發展，強化與珠三角地區尤其是珠江口西岸各市的對接合作，全面參與北部灣城市群建設;充分發揮湛江港作為西南地區出海大通道的作用，加快形成陸海雙向交通大通道，打造臨港世界級重化工業基地、臨港裝備制造基地和全省海洋經濟發展重要增長極。湛江吳川機場成功投入試運行，有力地構筑起密切粵西地區與珠三角地區、西南地區的雙向聯系新通道，為粵西沿海片區城市向內融入全省發展，加快構建“一核一帶一區”區域發展格局，向外拓展大西南腹地，深化粵桂瓊在高端裝備制造、冶金石化、旅游等領域深度合作打開了新的更大空間。

湛江吳川機場定位為國內干線機場，機場工程飛行區等級為4E，具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力。近年來，從“北部灣中心城市”到“省域副中心城市”，從“廣東新的經濟增長極”到“現代化沿海經濟帶重要發展極”，從“與海南相向而行”到“國家戰略聯動與融合發展的重要連接點和支撐點”，湛江已經成為“雙區”、兩個合作區、海南自貿港、西部陸海新通道、北部灣城市群等一系列國家戰略的交匯點。湛江吳川機場投入試運行，所構建的高質量運輸通道，將加速各類要素流動，為湛江等地服務構建新發展格局，暢通國內國際雙循環，推進與發達國家和新興經濟體開展更高層次、更深領域、更廣范圍的區域合作，將沿海經濟帶打造成為我國高水平參與“一帶一路”建設和國際競爭合作的重要引擎，提供有力支撐。

道路通，百業興。作為新機場的配套項目，機場附近高速公路、市政道路、接駁專車等交通配套的快速發展，將掀起一輪湛江交通基礎設施建設的新高潮;城市人流和物流的高效運轉，有望催生出頗具規模的臨空產業經濟帶，推動粵西地區生產、技術、資本、貿易、人口向機場核心區域聚集，增強粵西地區整體競爭力;湛江濱海旅游資源豐富、非遺文化璀璨多樣、“紅樹林之城”美名遠揚，城市獨特的文旅資源優勢，在機場通航后將得到進一步凸顯，當地各行各業已敏銳地感受到了其所孕育的無限發展可能。乘著新機場的東風，不斷強化機遇意識，更加主動謀劃、積極作為，把發展的機遇落實到推進各項具體工作之中，將加速推動現代化沿海經濟帶建設駛上快車道。

好風憑借力，送我上青云。堅持從更高站位、更寬視野、更大格局謀劃，鞏固和強化區位優勢、基礎條件，充分利用實施國家重大戰略釋放出來的改革紅利、政策紅利、人才紅利，不斷提升城市發展能級，扎扎實實把湛江吳川機場這樣的重大基礎設施利好轉化為更大的發展利好，湛江的明天會更好，粵西的明天會更好，廣東的明天會更好!

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