隨著人們生活水平的提高，汽車對于越來越多的家庭來說，成為繼住房以外人們經濟生活中的第二剛需。由于消費觀念和金融政策的逐漸放開，很多消費者購車都選擇信用卡分期付款，為此，部分汽車銷售企業配套一種稱為“零首付”的新型貸款購車模式博人眼球、招攬客戶。汽車分期貸款案件呈多發態勢，購車人“零首付”情形，存在巨大的法律風險應予以重視。(10月17日《法治日報》)

俗話說，天下沒有免費的午餐。購車“零首付”新型貸款購車模式，表面上看是為了客戶著想，不花一分錢就可以將車開回家，對有購車需求的消費者來說，誘惑比較大。然而，購車“零首付”背后卻是坑害消費者的陷阱，“零首付”不過是一個誘餌，到頭來消費者可能“車財兩空”。筆者認為，購車“零首付”陷阱嚴重損害消費者的利益，必須零容忍堅決打擊，并嚴格規范車貸行為，才能填平此類消費陷阱。

有一部分消費者有購車的需求和意愿，但因為經濟能力有限，無法用全款購車。有需求就有市場，部分汽車銷售企業便推出車貸，既能滿足消費者的需求，首付少量的錢，就可以將車開回家，又能刺激汽車銷售，汽車銷售企業、銀行等都能從中獲利，可謂皆大歡喜。車貸如果像房貸一樣，嚴格規范不損害消費者的合法利益，當然無可厚非。但是，這種“零首付”的新型貸款購車方式，卻存在巨大的法律風險，其套路滿滿的背后，是商家精心設置的消費陷阱，往往讓購車的消費者防不勝防。

其實，汽車銷售企業以購車“零首付”為噱頭，只是想誘騙消費者“上鉤”。一旦消費者“上鉤”，他們就用汽車按揭融資，同時扣押車輛，而購車人仍需為按揭而“買單”;有的汽車經銷商為了彌補“零首付”的損失，進行捆綁銷售，將高價值的汽車保險和配件強行推薦給購車人;購車人如果未能及時返還擔保公司墊付的款項，擔保公司遂將車輛直接開走，購車人則白白背上大量的銀行欠款，等等。“零首付”購車，最終結果可能是“車財兩空”。對此，消費者一定要反思。

中國人民銀行與中國銀行業監督管理委員會2017年11月9日下發的《關于調整汽車貸款有關政策的通知》規定：“貸款人發放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%;發放二手車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的50%”。中國人民銀行2018年1月1日發布的新修訂施行的《汽車貸款管理辦法》再次規定：“自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%”。可見，車貸需要支付至少20%的首付款，“零首付”購車不合法不合規。

購車“零首付”消費陷阱，不僅讓經濟收入較低或不穩定的消費者“雪上加霜”，也會增加銀行業的壞賬風險，破壞金融秩序。因此，為保護廣大消費者的合法權益，必須對購車“零首付”的消費陷阱零容忍。一方面，金融監管部門應當加大對“零首付”違規行為的審查和打擊力度，嚴格規范車貸行為，對涉及“零首付”的車貸，不予發放貸款;另一方面，公安部門、法院、銀行也要加強溝通與合作，對以“零首付”消費陷阱坑害消費者的不法行為，一經發現予以嚴厲打擊，涉嫌違法犯罪的，堅決追究法律責任。此外，消費者也要理性消費，增強防范和維權意識，不要貪一時便宜而落入陷阱，當合法權益受損后，也要敢于拿起法律武器維權。總之，要多管齊下填補購車“零首付”的消費陷阱，讓消費者不再上當受騙。

關鍵詞： 零首付購車 車貸行為 監管強化 汽車銷售