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【CNMO新聞】近日,據彭博社報道,特斯拉公司的工程師在一場2019年發生的碰撞事故的訴訟中表示,特斯拉在2016年佛羅里達州的事故后未能修復其Autopilot系統的局限性。當時,一名特斯拉Model S司機在使用Autopilot模式時發生事故死亡。
特斯拉汽車
CNMO從最新披露的多名工程師的證詞獲悉,在兩起導致特斯拉司機死亡的事故之間的近三年時間里,特斯拉沒有對其駕駛輔助技術做出任何改變,以考慮到橫穿馬路的交通情況。業內人士認為,若工程師所言非虛,那么這起訴訟揭示了特斯拉在自動駕駛技術方面的監管漏洞和對消費者安全的忽視。
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值得一提的是,約一周前,據外媒報道,美國汽車安全監管機構派出了一個小組調查弗吉尼亞發生的一起致命車禍,這起事故發生在7月,涉及一輛特斯拉汽車,該汽車涉嫌在部分自動駕駛系統上運行。有數據顯示,自2016年6月以來,美國國家公路交通安全管理局正在調查的特斯拉車禍數量達到35起。在所有案件中,該機構都懷疑特斯拉在自動駕駛儀等部分自動駕駛系統上運行。至少17人死亡。
特斯拉一直堅稱,Autopilot并不是完全的自動駕駛系統,而是需要駕駛員隨時準備接管的輔助駕駛系統。這也提醒我們,盡管自動駕駛技術發展迅速,但在確保系統安全性和可靠性方面仍有許多工作要做。
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