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日前,位于常熟高新區的豐田在華最大研發基地——豐田汽車研發中心(中國)有限公司,更名為豐田智能電動汽車研發中心(中國)有限公司。這標志著豐田在中國的發展戰略做出重大調整,將進一步強化智能化、電動化技術的本土研發,開展汽車整車及零部件、電動化技術、智能交通等新一代技術的研究。
自2010年落戶常熟以來,豐田研發中心以節能與新能源等技術為核心,全方位開發環保車輛。公司參與開發的傳統汽油車新型發動機的熱效率突破40%。在混合動力技術方面,搭載豐田研發中心現地研發混動總成的兩款汽車于2015年上市,首次實現豐田混動核心零部件的國產化。豐田卡羅拉的混動車型就是豐田首款在中國本土化生產的混動車型。
多年來,豐田積累大量用戶數據和技術成果,混動汽車用的電池、電機、電控等“三電”技術非常成熟,這些技術可應用到各類新能源車上。2017年,豐田在中國建設首座70兆帕的加氫站。2019年,豐田插電式混合動力汽車上市銷售;豐田與重塑科技、蘇州金龍聯合研發生產的氫燃料電池公交車及中巴在常熟運營。2022年以來,豐田向市場投放了2款純電車。
隨著中國市場汽車產品的快速迭代,豐田意識到智能化和電動化是汽車市場的未來。豐田智能電動汽車研發中心(中國)有限公司副總經理王君華說:“研發制造什么樣的車,是消費者選擇的結果,是消費者決定我們制造什么樣的車,而不是我們決定消費者開什么樣的車。”
豐田研發中心在常熟擁有世界一流的測試場地,不同種類的測試跑道能再現多元化道路場景,為研發、試驗、評價提供完備環境。同時,豐田研發中心建造了涵蓋整車、動力總成、新能源、智能化等領域的研發設施。公司連續3年納稅超1億元,今年獲常熟高新區成立20周年卓越貢獻企業獎,為常熟高質量發展貢獻了重要力量。
在豐田等龍頭企業帶動下,常熟在汽車產業新賽道上一路疾馳。根據常熟市汽車產業創新集群建設方案明確的目標,2025年常熟汽車產業規模將力爭達到2500億元,其中,新能源汽車占比超50%。
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