雷遞網 雷建平 6月14日

嵐圖汽車昨日與中國工商銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行簽署銀企戰略合作協議，獲得銀行聯合授信150億元。

(相關資料圖)

嵐圖汽車于同日與武漢經開產投集團戰略簽約，雙方將在園區開發、資產經營、綠色出行等各領域，充分發揮自身優勢并開展廣泛合作，共同尋求更大發展機會。

在這場發布會上，嵐圖CFO沈軍接受媒體采訪時表示，嵐圖A輪融資完以后，的確當時有IPO的計劃。現在沒有變，還是往IPO方向去努力。

“但是，嵐圖在IPO之前、B輪、C輪融資都有可能的。而且，我們還有核心員工持股計劃，這方面沒有變。”

據悉，嵐圖汽車2022年11月完成總額度近50億元融資，投資方一共有10家，由具有戰略協同的央企國家隊和大型國有金融機構聯合領投，國有資本、地方國資、產業及民營資本跟投。

其中，聯合領投方為國企混改基金和中銀資產，跟投方包括工銀投資、農銀投資、交銀轅憬三家國有資本，武漢經開基金、湖北高質量發展基金、中鑫高投三家地方國資，贛鋒鋰業、欣旺達兩家產業及民營資本。

東風集團同步跟進本次融資，本輪融資后東風集團持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺持股8.75%，嵐圖估值近300億元。

嵐圖汽車也是武漢本土新銳的新能源電動汽車品牌，定位于“真正零焦慮高端智慧電動品牌”，采用市場化運作，獨立運營。

將加大品牌投入

作為一家成立3年的品牌，嵐圖旗下有三款車，其中，2021年6月，嵐圖首款車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市，同年 8月啟動交付。

嵐圖第二款車型“嵐圖夢想家”定位“電動豪華旗艦MPV”，于2022年5月7日正式上市，7月16日正式開啟交付。定位于中式豪華電動轎車 “嵐圖追光”，于2023年4月18日全球正式上市。

嵐圖汽車CEO盧放說，當前行業‘卷’也好，是競爭也罷，背后還是體系、效率的比拼。過去很長一段時間里，嵐圖一直在推進體系和效率的改革。

嵐圖成立的時候，就擁有兩個使命：一是做新能源的轉型，二是打造新的體制機制，在國有體系下，高效去應對市場的競爭。嵐圖面臨的競爭對手都異常靈活，每個都狼性十足。因此，對于國有企業如何去做，需要在體制機制上做一些變化，提高企業運營的效率，增強體系能力。

過去一段時間，嵐圖做了很多工作。從體制角度來講，嵐圖屬于“混改”的體系，嵐圖通過國有企業體系的混合所有制改制，從底層去保證高效率。另外，企業內部運行機制上，嵐圖也更加扁平化。

盧放指出，嵐圖每年能推出一款產品，是高效率的表現，同時有自信做出高品質的產品。產品品質體現的，背后就是是研發體系、制造體系、質量控制體系和供應鏈體系讓這款車安全、舒適、智能。

“當然，我們也存在一些問題。比如說營銷方面，我們要快速去提升營銷效率。坦率講，過去這幾年，受到一些外界環境的影響，很多動作都做不了。但現在這些事情都不存在了，我們想今年會把這方面的效率做進一步的提升。效率，還是很重要的。雖然做效率挺難，但從企業高質量發展的角度來講，還是要把效率放在優先考慮的位置上。”

盧放指出，公司獲得150億的銀行授信后，將把這些資金和資源投入到研發端，不斷去迭代和優化現有的產品，以更好滿足用戶的需求和市場的需求，滿足市場競爭的需要。也能有助于對于制造體系和數字化平臺的建設，讓這個體系能夠更高效、高質量的運轉。“嵐圖品牌的知名度不夠，我們將在品牌方面做大量的投入。”

未來兩三年是出海窗口期

中國新能源汽車市場發展到今天，已走過草莽時代，未來會如何走向？

盧放說，長期來看，中國新能源汽車市場會持續高速發展，是一個增量市場，但從整個中國汽車市場的視角看，是一個存量博弈的市場。中國市場就這么大，新能源市場會吃掉一部分燃油車的份額。

“從新能源增長看，隨著吃掉燃油車份額難度越來越大，增長速度也會相對放慢，這幾年是很好的窗口期。嵐圖或其他新能源車企，希望這兩年能夠快速抓住窗口期，迅速把自己的企業做大、做強。”

相對來說，嵐圖的門店數量偏少，目前全國門店208家，而這幾個月，隨著嵐圖產品矩陣不斷的完善，包括銷量不斷的攀升，預計到年底可能會接近430家。

隨著中國新能源企業整體的快速發展，走向海外也成為方向。嵐圖汽車也出海了歐洲。

盧放說，嵐圖出海選擇歐洲最直接的原因是因為歐洲的用戶找到了嵐圖，其中，選擇挪威是因為挪威對新能源的認知程度特別高，新能源滲透率已經超過90%，而且歐洲人對新能源車又特別在意。

此外，歐洲是世界上最成熟的汽車市場，如果能在最成熟的汽車市場站得住腳，說明產品力擁有一定的競爭力。

目前，嵐圖不僅出口了挪威，還進入了以色列、荷蘭、瑞典、丹麥市場，2024年還會進入德法意這些最傳統，最強勢的市場。

盧放指出，歐洲用戶更理性，更關注車的本質，會把車當成長期使用的伙伴來進行決策，也通過嵐圖新認識了中國設計和中國制造，重新認識了中國的工業品，對嵐圖來說，也是很好的鼓舞。

“在全球化方面，嵐圖也會快速的布局，未來兩三年是出海非常好的窗口期。中國汽車走向全球出海，不僅是限于歐洲，只要是有需求，我們會供產品給全世界的人民用。”

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