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紅星資本局消息,6月9日上午,2023世界動力電池大會在四川宜賓開幕。本次大會主題為“綠色新動力·世界新動能”。全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在演講中表示,隨著國內動力電池技術的進步以及成本下降,中國動力電池企業的競爭力將進一步提升。他預計,今年碳酸鋰價格大概率會保持在每噸15萬-20萬元。
與此同時,歐美正在加快培育本土動力電池企業,保護主義有所抬頭。為進一步提升中國動力電池企業全球競爭力,苗圩建議中國企業降本增效,“只有在無政府補貼的情況下,動力電池成本降至100美元/kWh,電動汽車才能真正實現與燃油車的競爭”;堅持創新驅動,做好下一代電池技術的儲備;加強電池上游材料保供穩價。
↑苗圩
苗圩還對促進動力電池綠色低碳發展提出了三點建議。
一是推動動力電池規格尺寸標準化?!峨妱悠囉脛恿π铍姵禺a品規格尺寸》國家標準中,動力電池共有145種規格?!翱傮w來看,電池規格尺寸還是偏多,適用性并不強?!泵幺渍J為,“未來隨著行業集中度提升,由行業組織動力電池企業修訂動力電池規格尺寸標準,減少規格,進行標準化生產,是將來提高競爭力的一個很重要也很緊迫的工作?!?/p>
二是從前端設計就要考慮到后端回收。對電池回收體系進行頂層謀劃,由動力電池企業牽頭,從電池前端設計就要考慮到后端回收,從產品設計源頭就要考慮到電池易拆解回收,并給后端回收利用企業提供作業指導書,保障高效回收利用。苗圩認為,“這是我們開發城市礦山,解決資源供應的一個非常有效的措施?!?/p>
三是要加快構建動力電池碳足跡標準體系。這是國內電池企業“走出去”面臨的現實需求,歐盟已經出臺電池法規,明確要求2027年后電池碳足跡如果不能滿足閾值要求,新能源汽車就不能在歐盟銷售。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
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