圖片來源:維珍軌道官網
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界面新聞實習記者 | 蔣習
美國商業航天公司維珍軌道(Virgin Orbit,VORB.US)申請了破產保護。此前,該公司被視為美國太空探索技術公司(SpaceX)的挑戰者。
據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)4月4日報道,維珍軌道向美國特拉華州破產法院提交了申請,要求出售其資產。
維珍軌道首席執行官丹·哈特(Dan Hart)在3月30日下午的全體員工會議上表示,該公司已無法獲得維持業務運營資金,“在可預見的未來”停止運營。
哈特指出,該公司只保留100個職位,以縮減成本,裁員將影響到每個團隊和部門。
該公司在提交給證券監管機構的文件中提到,裁員人數達675人,約占員工人數的85%。此輪裁員工作預計4月3日完成,將產生約1500萬美元的費用,其中約880萬美元用于幾筆付款和支付員工的工資和福利,650萬美元用于支付其他成本。
哈特表示,維珍軌道將“為每位離職員工提供遣散費”,包括現金支付,延長福利,并與姐妹公司維珍銀河(Virgin Galactic)建立“直接渠道”用于招聘。
據CNBC報道,近幾個月來,維珍軌道一直在尋找新的資金,曾試圖與熱衷于航天風投的私人投資者Matthew Brown洽談一筆2億美元的注資,但最終失敗。該公司大股東理查德·布蘭森(Richard Branson)則不愿為公司進一步提供資金。
2017年,維珍軌道從億萬富翁布蘭森旗下的維珍銀河剝離出來,希望實現太空旅行商業化。布蘭森擁有該公司75%的股份,為最大股東。阿聯酋主權財富基金Mubadala持有18%的股份,是第二大股東。
維珍軌道的主營業務是為小型衛星提供發射服務,是美國少數幾家使用私人運載火箭成功進入軌道的火箭公司。該公司開發了名為“運載一號”(LauncherOne)的空中發射火箭系統,該系統可以將500磅的小型衛星送入低地軌道。
自2020年以來,維珍軌道共進行了六次發射任務,其中成功完成了四次,共將33顆衛星送入太空軌道。
2020年5月,該公司的首次試驗失敗;2021年1月成功將10顆NASA的小型衛星送入軌道,并在當年6月完成了首次商業發射;2022年1月和7月,該公司又成功發射了若干顆衛星。
但自成立以來,維珍軌道持續虧損,截至2022年底,累計虧損10.12億美元(約合70億元人民幣)。
今年1月,該公司在英國進行了首次商業發射。因為一個價值100美元的燃料過濾器失效,火箭未能將有效載荷送入軌道,最終損失九顆衛星。
此次發射任務的失敗,加劇了維珍軌道財務狀況的惡化。
2021年,該公司開始商業服務,并通過SPAC在納斯達克證券交易所上市,當時市值接近40億美元。
根據4月3日收盤,維珍軌道的市值僅為6500萬美元,縮水超98%。
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