按照國內成品油價格調整機制

(資料圖片)

新一輪成品油調價窗口

將于 3月3日（今天）24時開啟

這也是 2023年第五次油價調整

油價將

迎來上調、擱淺，還是下調？

根據目前油價走勢來看

油價調整結果大概率為

擱淺！

建議江門街坊：

別等了...

（具體數據將于發改委傍晚公布為準。

朋友們請轉發朋友圈，通知親朋好友，

加油不用等降價了！）

新一輪油價調整大概率“擱淺”

多家機構分析稱

本輪成品油零售限價擱淺概率較大

據金聯創測算，截至3月2日第九個工作日，參考原油品種均價為79.94美元/桶，變化率為-1.13%，對應的國內汽柴油零售價應下調35元/噸。

“本計價周期，原油變化率以負值開端。”卓創資訊成品油分析師鄭明亞分析稱，計價周期內，受擔憂東歐某國在3月份減產及對中國經濟強勁增長的預期等因素影響，歐美原油期貨價格重心上移。國內參考的原油變化率在負值范圍內逐漸收窄，使得本輪成品油零售限價擱淺預期增加。

距離調價僅剩一個工作日， 卓創資訊分析認為，中國是世界上最大的原油進口國，中國經濟的增長帶動國際原油出口強勁。不過美原油庫存連續十周增長，同期美國汽油庫存減少而餾分油庫存增加。這些消息面或令歐美原油期貨價格短期內維持震蕩走勢。因此，料原油變化率將繼續在負值低位波動，本輪成品油零售限價擱淺概率較大。

油價未來走勢如何？

對于后市，金聯創成品油分析師畢明欣預計，步入下周，俄羅斯在3月份擴大原油減產規模，將在一定程度上支撐油價上漲。

但歐美國家繼續大幅加息的預期或將牽制油價的漲幅，預計國際油價或呈現先揚后抑的態勢。

國內油價調與不調

根據什么呢？

2016年國家發展與改革委出臺了

《石油價格管理辦法（試行）》

對國內油價升降調整做出規范

按照成品油價格形成機制

無論國際油價暴漲還是暴跌

成品油價格都會受到

“天花板”和“地板”的限制

上限為每桶130美元（“天花板價”）

下限為每桶40美元（“地板價”）

也就是說

當國際油價高于每桶130美元時

國內汽、柴油價格不漲或少漲

低于每桶40美元時

汽、柴油最高零售價格不降

在每桶40—130美元之間運行時

國內成品油價格按機制正常調整

該漲就漲 該降就降

當油價低于每桶40美元調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金。

并且根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用于節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。

為何設置“天花板價”

與“地板價”？

設定上下限，主要考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。

過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行。

過低，會影響國內原油開采行業正常發展， 削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利于保障國內能源安全。

另外，過低的油價不利于資源節約使用和治理空氣污染，也不利于能源結構調整和新能源發展。

八招教你省油又護車！

今晚油價調整結果大概率為

——擱淺！

以下省油小妙招

都是老司機根據經驗總結出來的

趕緊學起來吧！

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來源：新華社、廣州日報、中國石油、人民網

封面圖：圖蟲創意

編輯：曾思

二審： 龔廣平

三審：曾永武

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