全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船“PIONEER（先鋒）”號在廣州建成即將啟航　陳驥旻　攝

(資料圖)

中新網廣州2月28日電 (記者 郭軍)“油電混動，四驅推進，雙向航行”，由中國船舶集團旗下廣船國際為英國P&O Ferries公司打造的全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船在廣州建成，并即將于近日啟航前往英國。之后這艘船將投入到英吉利海峽運營，主要往返于英國多佛港和法國加萊港。

全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船“PIONEER(先鋒)”號的電池間 陳驥旻 攝

記者從28日在廣州南沙舉行的啟航儀式上了解到，這艘船是目前建成的全球首艘大容量電池混合動力推進的雙頭船舶，船上設置了4個電池間，共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8MWh(兆瓦時)，相當于150輛乘用電動汽車的電池容量之和。同時，該船的燃油發電推進模式和電池推進模式可實現一鍵切換，尤其是當船舶在進出港作業及近海航行時，可完全采用電池模式推進，從而實現污染物的“零排放”。

船東代表表示：“這將是一艘改變客滾船建造歷史的未來之船。”

記者看到，停靠在廣船國際造船碼頭的這艘豪華客滾船的船頭和船艉長得幾乎一模一樣。據現場技術人員介紹，采用這種設計，使這艘船具有獨一無二的操縱性能，能夠在原地360度轉圈。這艘船的艏艉各有一個駕駛室，駕駛室內的操作設備也一模一樣，船員可分別在兩個駕駛室駕駛這艘船。

據介紹，這艘船長230.5米，型寬30.8米，服務航速達到20.8節，艏艉結構完全對稱，而且這艘船也是全球首例前后各配備2臺7500kW吊艙推進器的船舶，吊艙推進器能夠實現360度全回轉推進，因此這艘船也可以實現艏艉雙向航行，這樣將有效縮短船舶進出港時間，極大地提高運營效率。在國際上，在大型客滾船采用這種雙頭設計也尚屬首例。

全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船“PIONEER(先鋒)”號在廣州建成即將啟航 陳驥旻 攝

據廣船國際副總工程師陳灝介紹，這艘船的自動化程度非常高，各個功能基本都可以實現自動控制，全船報警點及各種控制點多達12000多個，船舶在航行時，整個機艙可以做到無需船員值守，也能對機艙內的情況了如指掌。

全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船“PIONEER(先鋒)”號內景 陳驥旻 攝

登上這艘客滾船，首先映入眼簾的是一個像星級酒店一般的接待大廳，再走幾步，就是帶著落地大窗的餐廳，奢華感撲面而來。據介紹，這艘船一次可以搭載1500名乘客和700多輛各類型車輛，適合島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤。船上供旅客活動的公共區域面積超過1萬平方米。從這艘船的外觀上看，最顯眼的地方就是船的左右舷處各配有一個帶弧度的巨型玻璃幕墻，當從船上透過這些玻璃幕墻往外看時，則是360度毫無遮擋的海景。(完)

關鍵詞： 廣船國際 玻璃幕墻 一模一樣