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3月21日,交通運輸部網站發布《2022年水路運輸市場發展情況和2023年市場展望》(以下簡稱《市場展望》)預計,2023年國內沿海集裝箱運價將有所回落。
根據《市場展望》,2022年國內沿海航運市場總體平穩,其中集裝箱運輸市場運力小幅提升,運價同比上漲。
數據顯示,截至2022年底,沿海省際運輸700TEU以上集裝箱船共計350艘、箱位數83.0萬TEU,箱位數同比增長5.4%。受國際集裝箱海運市場運價高位回落影響,部分內外兼營船舶由國際市場轉移至國內市場,國內市場供給相對充足。
全年內貿集裝箱運價指數總體震蕩下行,上半年國內市場延續高漲需求,市場運價保持強勁態勢,下半年受國際市場需求低迷影響,沿海集裝箱市場運價回落,由于年末我國防疫政策出現優化調整,12月份沿海集裝箱運價回暖。2022年,新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數平均值為1661點,同比增長13.1%。
《市場展望》指出,2023年,隨著國內經濟的恢復增長,“散改集”“陸轉水”持續推進和多式聯運的發展,預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩定增長,與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低,部分運力從國際市場回歸國內沿海市場,沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長,運價將有所回落。
《市場展望》判斷,在世界經濟增長開始放緩和地緣政治影響下,預計2023年集裝箱運輸市場供需基本面轉弱,市場運價面臨下行壓力。綜合多家機構預測,運力增速高于需求增速,供過于求的態勢相對明顯,2023年集裝箱運輸市場運價可能呈現下降,但降幅趨緩。(記者 王璐 北京報道?)
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