9月25日，2021世界智能網聯汽車大會開幕。大會以“引新薈智 綠創未來”為主題，圍繞產業再造、融合應用、和合共生三個篇章展開。據了解，全國已有3500多公里的道路實現了智能化升級，搭載網聯終端車輛超過了500萬輛。

國內車展 資料圖

工業和信息化部部長肖亞慶在致辭中指出，目前我國智能網聯汽車呈現強勁發展勢頭，關鍵技術不斷突破，車載基礎計算平臺實現裝車應用，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平，L2級乘用車新車市場滲透率達到20%，測試示范加快拓展，全國開放測試區域超過了5000平方公里，測試總里程超過了500萬公里，大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比超過了50%。

據介紹，車聯網部署有序推進，全國已有3500多公里的道路實現了智能化升級，搭載網聯終端車輛超過了500萬輛，政策體系逐步完善。他特別強調，我國智能網聯汽車正從測試驗證轉向多場景示范應用的新階段，工業和信息化部將繼續把發展智能網聯汽車作為重要戰略方向，堅持單車智能和網聯賦能并行發展的路徑，推動智能網聯汽車產業實現高質量發展。

公安部副部長劉釗介紹，截至目前，中國新能源汽車保有量達678萬輛，今年以來新注冊187萬輛，占新注冊汽車總量的9.2%。公安部支持新能源汽車、智能網聯汽車的創新發展，聯合多部門加快開放道路測試。

交通運輸部副部長王志清表示，發展自動駕駛應堅持聰明的車與智慧的路協同融合。交通運輸部編制了數字交通“十四五”發展規劃，鼓勵交通新型基礎設施融合發展。近期，又發布了交通運輸領域新基建行動方案，專門部署了智慧公路的建設行動，旨在提升公路基礎設施全要素、全周期數字化水平和公路信息服務的能力，不斷豐富車路協同的應用場景。在研發方面，按照從安全輔助駕駛到高級別自動駕駛，再到無人駕駛的路徑。在測試和應用方面，應按照從環境相對簡單的封閉場景到復雜開放場景的路徑，促進技術的落地。

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