機器轟鳴、焊花飛濺。近日，在位于宜昌枝江市的船舶工業園內，由三峽集團和宜昌交運聯合打造的全球載電量最大的純電動游輪——“長江三峽1號”已完成船體建造，工人們正緊張忙碌進行舾裝，為年底試航奠定基礎。

宜昌鑫匯船舶修造有限公司董事長覃啟勝介紹，該游輪可容納1300客位，設計總長100米，總寬16.3米，型深4米，交付后將主要運行于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機等旅游航線，具備會議、接待、婚宴、表演等活動功能。

據介紹，“長江三峽1號”將搭載7500kWh動力電池，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上設計建造的動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動船舶，先后被列入工信部高技術船舶科研項目和交通部交通強國試點項目。

該游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補電方案的電動船舶，高效解決了大功率港口的充電難題。與傳統動力船舶不同，該游輪動力采用清潔水電能源，一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1660噸，可有效提升宜昌綠色交通品位。

據了解，近年來枝江市充分發揮區位交通優勢，科學利用自然深水岸線資源，支持船舶制造企業加快向現代造船轉型，全力做大做強宜昌船舶工業園。

作為枝江“一區五園”布局的重要一園，宜昌船舶工業園于2010年建設，占地2400畝，位于七星臺鎮陳家港村和馬家店街道江口社區長江堤防外灘。經過十年發展，宜昌船舶工業園從無到有、從小到大，現已初具規模。2020年，園區修造各型船舶116艘，載重99萬噸，完成工業總產值21億元，稅收1980萬元，實現就業6000余人，以鑫匯船舶為龍頭的七星臺片區大力發展新能源船舶制造，逐漸成為宜昌船舶工業園發展的主戰場。

下一步，枝江市將努力把園區打造成為宜昌船舶經濟增長極、湖北省最大的民用船舶修造生產基地、湖北省船舶設計研發展示中心、湖北省船舶軍民融合產業基地、長江流域最大的內河特種工程船舶生產基地。

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