3月29日，由我國自主研制的新能源純電動游輪“長江三峽1”號，在湖北省宜昌市秭歸新港首航。這是目前世界上載電量最大、智能化最先進的新能源純電動游輪，是一艘真正意義上的“零污染、零排放”綠色船舶，有效推動了我國大型純電動船舶設計、制造水平，在推動電化長江進程、加快內河航運綠色低碳發展方面，具有積極的示范意義。

“長江三峽1”號是三峽集團與宜昌市深入貫徹長江大保護戰略、推動實現“雙碳”目標，共同結下的戰略合作成果;由宜昌城發集團所屬湖北三峽旅游集團和三峽集團所屬長江電力共同投資建造，國內著名大學、研究所和電動船舶設計研發制造單位共同參建。該游輪是工信部高技術船舶科研項目和交通運輸部交通強國試點項目，擁有自主知識產權。游輪長100米、有四層樓高，設計載客人數設計載客人數1300人，具有電池容量大、客位數多、智能化水平高等特點。

據介紹，該游輪攻克了大容量電池兼容性、大功率港口充電等技術難點，采用先進的直流組網控制系統，并在內河上首創應用10千伏高壓充電技術。在電池動力系統方面，“長江三峽1”實現國產化，由三峽集團牽頭，聯合中國船舶集團汾西重工完成整個動力系統的設計、研發和集成。船舶內部所搭載的是寧德時代動力電池，共配備了15個獨立電池組，總電量約7500千瓦時，相當于100多輛以上電動汽車電池容量的總和。該船舶利用清潔水電充電，6個小時可充滿，一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1600多噸。

據了解，2018年，長江電力即立項“長江港口岸電及船舶電動化研究”科研項目，成立了由三峽電能和檢修廠組成的專項工作組，專題研究船舶電動化等新技術、新業態，推進電動船項目。2019年，長江電力與宜昌交運集團簽訂協議，合作打造電動船。2020年12月，電動船開始建造。2021年12月順利下水試航。

該游輪投入運營后，將主要用于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機等旅游航線，為旅客提供休閑娛樂、旅游觀光服務，同時具備宜昌城區濱江游、高端婚慶、國際學術會議、商務接待、產品發布會、企業年會、綜藝娛樂表演秀等活動功能。

首航儀式由三峽集團、宜昌市人民政府主辦，長江電力、湖北三峽旅游集團承辦。

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