7月7日，上汽集團（600104）發布產銷快報。上半年，上汽集團銷售整車207.2萬輛，其中二季度整車銷量超過118萬輛，環比一季度增長32.5%。上汽集團在繼續保持整車銷量領先優勢的同時，積極瞄準電動智能新賽道，進一步加快轉型發展步伐。6月份，上汽銷售新能源汽車8.6萬輛，環比增長13.1%，創出年內新高。

(資料圖)

作為上汽集團的合資子公司，上汽通用汽車6月的新能源車交付數據同樣讓人眼前一亮，別克、凱迪拉克和雪佛蘭6月新能源車合計交付7,503輛，同比上漲105%，環比上漲217%，創下企業新能源車交付量的歷史新高，彰顯了上汽通用汽車的電動化轉型已初見成效。

其中，基于奧特能電動車平臺打造的別克ELECTRA E5在6月份首個單車交付月僅標準續航版就交付了3,587臺，成績較為理想，表明其強大的產品力與“油（純）電同價”策略獲得了消費者的青睞，也為主流合資品牌在電動化領域發起強勢反擊注入更多信心與動力。

“油電同價”直擊市場痛點

雖然入局時間相對造車新勢力來說不算早，但上汽通用汽車依托強大的資源整合能力以及深厚的技術積淀，一直以來積極導入的奧特能電動車平臺有著得天獨厚的優勢。作為業界領先的全新原生純電平臺，奧特能平臺整合了通用汽車26年來的電動化經驗和前瞻技術優勢，涵蓋電池、電驅、電控三大系統板塊。基于該平臺打造的純電產品可以說從根本上解決了傳統純電車型存在的痛點、難點問題，以更安全、更智能、更性能等優異特性，重塑合資純電價值標準，給用戶帶來了煥然一新的用車體驗。

以上汽通用汽車奧特能家族實力擔當、當前合資純電市場里的熱門車型別克ELECTRA E5為例，這款新車于今年 4 月上市，共推出 2 款標準續航版、2 款長續航版以及 1 款艾維亞車型，售價區間為20.89 萬元——27.89萬元。這一價格一出來就在市場上引發了熱烈反響，業界普遍看好ELECTRA E5的市場前景。

5月底，別克面向北京、上海、廣州、武漢等地的首批ELECTRA E5預定客戶交付新車，與他們共同開啟智電新生活。時隔一個月后，ELECTRA E5長續航版車型也即將與本月開啟交付，相信不少準車主們已經迫不及待準備提車以及體驗別克奧特能純電的魅力了。

從目前來看，不少提車的車主對ELECTRA E5的時尚外觀設計、智能座艙、車輛行駛質感、奧特能安全等等給出了滿分評價，也給眾多正在觀望的用戶提供了寶貴的參考意見。

據了解，在ELECTRA E5的購車群體中，超過85%為增換購用戶，其中有超過6成來自合資品牌，有超過31%來自豪華品牌。

從“首戰”戰果來看，ELECTRA E5堪稱取得了階段性的“小勝利”。究其原因，在于ELECTRA E5以20萬元級的定價，打造了30萬元級的產品力，其更安全、更智能、更舒適的特性已深得人心，同時更實惠的價格也大大降低了消費者對于合資純電SUV的準入門檻，所以熱銷是必然。

前不久，小編走訪了上海地區的一家別克純電專區，據該店銷售人員介紹，目前ELECTRA E5的訂單量較為可觀，其中售價23.99萬元的臻享長續航版最受歡迎。

據別克官方公布的數據，在ELECTRA E5已購車車主中，有93%選擇了臻享版車型。其中，選裝尊享影音套裝的比例達到52%。另外，外觀顏色選擇冬樺白的比例為37%，選擇伊甸紫的比例為22%；內飾顏色選擇深墨色的占到60%，選擇霧灰色的占到37%。

總之，如果把ELECTRA E5放在整個20萬級純電市場來看，它在各方面都沒有明顯短板，是一款真正具備“用戶思維”的合資純電SUV。除了顏值在線，空間超大、舒適配置拉滿、三電安全可靠、行駛質感出眾外，它的智能化已經達到造車新勢力的主流水平，徹底打破了用戶對于合資品牌智能化落后的固有認知。再加上做到了真正的“油電同價”，ELECTRA E5熱銷也是必然。

不斷強化體系實力放大和規模化效應

對于任何一家汽車廠商來說，無論是在燃油車時代還是在電動化時代，想要再市場上立足，考驗著背后的體系實力。植根中國市場26年的上汽通用汽車，顯然已經構建了強大的體系力，規模化效應也在持續放大。

目前，上汽通用汽車已擁有從研發、設計、工程、制造到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力，在整個國內汽車行業中也是首屈一指的存在。

作為上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域700億元投入的重點項目之一，上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠（煙臺）已經于2023年7月5日正式啟動建設，計劃于2025年上半年正式批量投產。它是繼上海金橋奧特能超級工廠、武漢奧特能超級工廠之后，上汽通用汽車傾力打造的第三座奧特能超級工廠，將為未來多款奧特能電動產品配套生產三電系統部件。

未來，東岳奧特能超級工廠建成投產后，也將進一步優化上汽通用汽車煙臺東岳基地的產品結構，使東岳基地成為國內領先的新能源汽車生產基地，同時也將持續推動上汽通用汽車圍繞電動化、智能網聯化新賽道進行高質量轉型和發展。

與此同時，上汽通用汽車也在推進新能源產品的落地，以擴大規模效應。繼凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅長續航版和四驅性能版去年交付后，凱迪拉克第二款基于奧特能平臺的車型將在2023年內亮相；別克首款奧特能平臺車型別克智電大五座SUV ELECTRA E5已于2023年4月13日上市，于5月25日正式交付。別克第二款奧特能車型智電轎跑SUVELECTRA E4也在6月19日正式上市，從7月起開啟交付。

從2022年到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌累計有10款奧特能平臺電動車型落地，上汽通用汽車的奧特能家族純電陣容正不斷壯大。

寫在最后

依托上汽通用汽車的強大的全鏈路體系優勢、業界領先的奧特能原生純電平臺以及持續強化的規模化實力，別克ELECTRA E5可以說“站在巨人的肩膀之上”，更在行業中率先實現了“油電同價”，帶來了品價比極高的用車體驗。從本月起ELECTRA E5長續航版車型及ELECTRA E4將開啟交付，并且隨著上汽通用汽車奧特能超級工廠產能持續爬坡，別克奧特能純電車型將在市場上創造更多驚喜。

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