(資料圖片)
8月30日,重慶李家沱復線橋北引道九龍坡復線兩車道隧道順利貫通,比計劃工期提前30天,標志著此項目取得突破性進展,為完成項目年度計劃目標和整體工期推進奠定了堅實基礎。
李家沱復線橋北引道項目位于重慶市九龍坡區,起于青龍嘴立交,止于李家沱大橋北橋頭,線路全長約2.65公里。全線采用城市快速路標準設計,含中隧道1座,主線高架橋1座,互通立交1座。
“隧道長670米,上部多為淺埋人工填土,土層最薄處只有15米,且隧道穿越電力學校教學樓、軍事管理區、多處居民樓等,施工技術及管理、協調難度大。”項目經理陳勇介紹。為減少對周邊環境及居民生活的影響,確保施工安全,城投建設公司聯合施工單位中鐵十一局集團有限公司、監理單位等參建各方將原設計的爆破開挖變更成機械開挖,并密切開展洞內監控量測及地表觀測,現場調整施工順序,采取白天開挖晚上支護,減少夜間施工、降低噪聲,同時在隧道內外設置防塵降噪設備等舉措,在不斷提高安全文明施工水平的基礎上推動掘進工作順利進行,實現隧道提前貫通。
據重慶市住房城鄉建委相關負責人介紹,李家沱復線橋北引道項目是快速路四縱線的一部分,項目建成后,將進一步完善主城區城市快速路網骨架,增強巴南區與九龍坡區的快速聯系,緩解相鄰跨江通道的交通壓力,對促進重慶經濟發展具有重大意義。(總臺記者 李洪淼 張波?。?/p>
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