8月18日，東城區違規電動三四輪車綜合治理工作專班與“車兄弟”回收平臺在交東小區C區聯合開展個人違規電動三、四輪車現場回收活動，這也是東城區8月14日發布相關回收激勵措施后的首場線下集中回收活動。

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東城區城管委環境衛生科科長趙波介紹，“激勵措施發布前，全區每天居民報名填寫交售信息的，約15條。14日激勵措施發布后，每天猛增到80多條，一下子漲了4倍多，還在逐日增加，越來越多的車主主動處理自家的違規車輛。”

“一站式”服務 現場辦理大約只需10多分鐘

18日上午，已經有不少居民將自己的電動三、四輪車帶到現場，參與回收活動。回收活動現場設置了“待評估車輛暫存區”“車輛估價區”“已成交車輛存放區”等分區，車主將車開到活動現場后，先將車放在“待評估車輛暫存區”等候，到號后將車挪到“車輛估價區”，由“車兄弟”回收平臺的評估人員對車進行估價，雙方確認車輛價格后，工作人員將車輛錄入系統，然后雙方簽約，車輛信息全部確認完畢后，完成結算，車主將車開到“已成交車輛存放區”，現場實現整套流程的“一站式”服務，方便快捷。

趙波說：“車主到現場后，由現場回收服務團隊根據車輛情況為車輛當場估價，確定成交價格后，現場完成結算，并將車輛拖走報廢，整套流程走下來在10分鐘左右。”

與此同時，為了讓居民更好地了解相關政策，活動現場還設置了宣傳講解臺，并布置了展板，區專班人員向居民介紹違規電動三、四輪車上路的交通風險。

專班統籌提前摸底 廣泛深入宣傳動員

自2024年1月1日起，違規電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規上路行駛或停放的，執法部門將依法查處。為加快個人違規車輛盡早有序淘汰，東城區設立了違規電動三四輪車綜合治理工作專班。

負責專班辦公室工作的東城交通支隊張建介紹：“在工作前期，我們深入摸排全區違規車輛數量，梳理了臺賬，截至7月全區在賬的個人違規電動三四輪車共9700余輛。此外，還加強路面巡查巡視，摸排路面上的廢棄三四輪車，交管、城管部門一一對接，嚴格執法程序，清理廢棄違規三四輪‘僵尸車’。”

加強宣傳動員也是違規電動三四輪車綜合治理工作中重要的一環。張建說：“今年以來，全區以進社區、進企業等‘七進’宣傳為重點，發放張貼提示卡等材料累計3.2萬份；由區城管委牽頭，會同商務局、生態環境局設置了19處線下網點；各街道、社區也組織在樓宇、電梯間張貼宣傳品，并在所有社區公示了線上回收處置二維碼，營造推進治理的濃厚氛圍。”據了解，截至8月16日，全區共回收、處置違規電動三四輪車2487輛，另外清理廢棄“僵尸車”254輛。

東城區將在17個街道陸續開展現場回收活動

“因為回收價跟車輛新舊沒有關系，所以‘兩頭兒’的車是之前動員的難點。”所謂的“兩頭兒”車，就是違規電動三四輪車中，車況較差的和車況很好的。

對此，東城區采取政企合作模式，對在賬個人違規三四輪電動車車主，制定分時階梯的激勵措施，并于8月14日正式實施，鼓勵居民主動處置違規車輛。趙波說：“制定分時階梯激勵措施，主要目的是撬動舉棋不定的車主盡早參與到淘汰違規三四輪電動回收的流程中，最大限度地削減我區違規車輛存量，降低車輛上路造成的交通風險。”

“激勵措施分級是按完成線上簽約的時間劃定的，與參加集中回收還是個人操作辦理沒有關系。如車主年齡較大，不方便使用手機或者不方便到場，還可由代理人代替辦理；代理人如果代為參加集中回收，也僅需攜帶自己和車主的身份證件以及需回收的車輛，到現場辦理即可。”趙波說。

下一步，東城區將繼續在全區17個街道陸續開展現場回收活動，鼓勵居民主動處置，加快個人違規電動三四輪車綜合治理工作。同時針對存在車輛，繼續做好監督和治理，督促落實充電安全、行車和停車規范，嚴禁入戶充電、飛線充電和占用消防通道等違規行為。

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