11月8日，如祺出行正式發布自主研發的全國首個開放式Robotaxi運營監管平臺，進一步完善其自動駕駛運營科技體系。這也是繼10月27日開啟Robotaxi混合運營之后，如祺出行在推進自動駕駛商業化運營落地方面的又一重磅舉措。

智能網聯汽車試點主體需具備安全監測平臺

11月2日，國家工信部會同公安部發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》，明確規定試點主體必須建立運行安全保障機制、風險與突發事件管理制度，具備安全監測平臺，構建事前、事中、事后全流程保障安全運行的能力。

互聯網出行平臺進入自動駕駛賽道后，憑借成熟的出行服務經驗和海量的運營場景、數據，正在為Robotaxi運營商業化落地提速。但如何構建對Robotaxi的遠程監管和介入能力、保障車輛運行安全和服務可靠性、降低安全監管成本、提高車輛運營經濟性，是當前自動駕駛運營商業化落地面臨的難題之一。

據介紹，基于在日常運營中積累的安全管理、品質服務、合規監管等方面的豐富經驗和成熟機制，如祺出行布局自動駕駛運營科技體系建設，自主研發了全國首個開放式的Robotaxi運營監管平臺，目前已經與多家自動駕駛公司完成系統與數據對接。

該平臺主要具備遠程監督、遠程管理、遠程控制、遠程評估等四大能力：遠程監督Robotaxi車輛位置、可運營狀態、運行模式以及訂單等基礎信息的能力;遠程管理Robotaxi車輛出車、收車、上線、下線，車輛空駛狀態下策略，突發事件中協助線下團隊處置等日常運營任務的能力;在突發情況下遠程控制Robotaxi車輛執行任務、規劃路線、脫困的應急處置能力;基于平臺可運營站點和車輛運營歷史數據來智能評估車輛整體運營能力。

探索線下安全員職能向線上轉移

據介紹，在一般運營場景下，如祺Robotaxi運營監管平臺能夠自動分辨車輛運行條件、識別風險和預警，由當前車內的安全員按照規則實施應對動作;未來車內不設置安全員時，特殊場景下，則由線上安全員通過運營監管平臺對車輛進行遠程監管，必要時則遠程接管車輛，對突發情況進行處置，確保車輛、乘客的安全和服務的可靠性。

“監管平臺為我們即將要開展的廣州市混行示范運營做好了準備，也為行業解決運營成本問題提供解決方案。接下來，我們會逐步探索將當前車內安全員的監管職能轉移給線上后臺監管員，從而在確保Robotaxi運行安全的前提下，提高運營效率，降低成本，為行業解決難題。”如祺出行COO韓峰介紹說，如祺Robotaxi運營監管平臺還將協助政府主管部門構建一套可監管、可溯源、可追責的自動駕駛運營管理體系，協同產業鏈各個環節加速推動自動駕駛運營商業化落地。

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