在汽車業，從不缺少縱橫論道的行業論壇，卻鮮少見到沒有演藝明星光環加持還能自帶流量的，7月3~5日在成都舉行的2023年中國二手車大會便是例外。大會期間，會場內外，不乏手持云臺、高舉補光燈、面對鏡頭侃侃而談的視頻錄制團隊，而看似素人的主播實則是坐擁百萬粉絲、年銷千輛級的二手車經銷商大咖。

三年前，疫情的沖擊導致線下經營停擺，新媒體營銷浪潮隨之強勢襲來，不甘坐以待斃的二手車從業者開啟了自媒體求生之路，于是在傳統又草莽的二手車行業引發了一場劇烈的化學反應，改變著賣車方式、經營理念，也造就了獨具特色的二手車內容營銷生態——內容即車源、商家即作者。

7月3日，汽車互聯網內容和服務平臺懂車帝二手車業務負責人趙志峰，在2023年中國二手車大會二手車新營銷論壇上宣布，將與抖音二手車業務進行融合升級。在此基礎上，懂車帝聯合抖音面向會員商家推出“二手車領航計劃”，未來一年拿出50億流量扶持好內容、好車源，讓商家經營更高效、用戶體驗更完善、行業生態更健康。

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發放三大權益支持內容運營

伴隨著新媒體營銷的風起云涌，二手車行業正在形成無視頻不賣車的現象，用戶養成了看完內容找車源、找商家的習慣，商家則摸索出通過內容展示車源的運營新方式。這一變化在二手車行業催生了獨特的追星現象，在這里備受從業者追捧和效仿的不是演藝明星，而是玩轉直播、短視頻營銷的大咖，他們憑借有趣有料的內容、誠信優質的服務帶得動李佳琦都帶不動的貨，“唐山小松”“曉波二手車”“猛猛尋車”便是借助抖音、懂車帝平臺脫穎而出的代表。

“優秀的自媒體車商能夠很好地把握車源和服務，與同規模的商家相比，每輛車獲得的線索更多，內容做得也非常突出，“抖懂”銷量在其整體銷量中的占比達到60%以上。”趙志峰強調，過去在平臺上做二手車，把車源經營好就夠了。但在現在的市場環境下，要想在平臺上拿到更多的流量、最大的收益，就要同時做好車源和內容運營，使二者形成良性互動，即兩手都要抓，兩手都要硬。

為更好地服務用戶和商家，懂車帝和抖音發揮各自資源優勢推出的“二手車領航計劃”，包含了流量、創作、經營三大權益。在流量權益方面，商家可積極參與“二手車領航計劃”話題投稿大賽，獲取專項扶持。在創作權益上，懂車帝和抖音將推出領航課堂，幫助商家提升內容創作能力，并提供“二手車領航者”優質商家官方認證。在經營權益上，雙端將對內容帶來的線索繼續保持免費，鼓勵車商做好車源掛載內容，讓內容回歸交易本身。

“我們希望通過‘二手車領航計劃’，幫助商家創作出對用戶更有價值的內容，獲得更大的收益。而當用戶看到這些內容后，會希望進一步了解車輛的詳細信息，與商家取得聯系。為此，我們上線了懂車帝車源卡片和抖音店鋪小程序，讓商家可以將視頻關聯車源、店鋪，在直播間展示車源，實現真正的車源和內容同步運營，幫助商家拿到更多線索。”趙志峰說。

針對四大需求賦能車源建設

“二手車領航計劃”不止滿足了內容運營的需要，還在B端和C端都更為看重的車源上，為二手車從業者的運營能力和誠信建設進行賦能。懂車帝通過對平臺上用戶行為的分析發現，用戶選購二手車有四大核心需求，即更清晰地了解一輛車、更快捷地找到一輛車、更放心地挑選一輛車、更省心地買到一輛車。

趙志峰介紹稱，為了讓用戶更清晰地了解一輛車，懂車帝和抖音通過工具產品的迭代，力求將每輛在售車源的車況和車價解析得更詳細。目前，雙端平臺已接入5家機構的檢測報告，覆蓋2.7萬輛在售車源。接下來，懂車帝將推出自己的檢測標準，并對優秀商家開放自營自檢。同時，懂車帝自研了大數據估值模型，為車輛定價、比價提供了底層能力支持。基于這個模型上線了比價工具，用戶可以更容易地了解到車源的價格是否合理。此外，懂車帝商家端的產品也即將推出，幫助商家設定更有競爭力的價格，提高車源周轉速度，上線車況信息查詢工具，讓用戶和商家能夠查詢到每輛車的維保、保險記錄。

為了讓用戶更快捷地找到一輛車。懂車帝的車型庫和車源搜索能力，將應用在抖音上，建立抖音的二手車車源庫。首先，雙端車源已打通，在賣車通發布有檢測報告的車源，即可通過小程序同步在抖音展示。其次，在車源的分發場景上，懂車帝將進行抖音的搜索場景建設，用戶在抖音搜索二手車時，也能找到懂車帝會員車商的車源。

為了讓用戶更放心地挑選一輛車，懂車帝和抖音建立了統一的車源治理規范，重點治理事故車和虛假車源。懂車帝建立了黑名單庫，對近5000輛事故車進行了下架。抖音則對165個涉及事故車的賬號進行了封禁。針對虛假車源治理，開發了車源智能識別模型，累計下架虛假車源8萬輛，并處罰和封禁了一批不良商家。此后，雙方還將進一步加強治理力度。

為了讓用戶更省心地買到一輛車，懂車帝針對二手車用戶的購車體驗進行了深入調研。由于供需矛盾，三至五線城市的用戶購車需求很高，但當地車源少，導致用戶的需求未被很好地滿足。具體來看，三至五線城市的用戶占比接近50%，但車源量僅占12%。有70%用戶選擇咨詢異地車輛，但是這里面有90%用戶因為對車況不了解、對資金安全不放心、缺乏售后保障，而不敢買異地的車。

基于此，懂車帝推出了“嚴選車”異地交易服務，本地客戶由商家提供交易服務，異地客戶由懂車帝提供交易服務，幫助商家擴大銷售區域，加快周轉速度。“嚴選車”的車源可以在全國278個城市進行履約交付，并提供全國統一的售后保障服務，包括60天全車質保、1年/2萬公里延保、7天內無理由有責退車、重大事故終身回購等。今年4月以來，“嚴選車”啟動小規模測試，取得了較好的效果。以某合作商家為例，加入“嚴選車”模式后，4月異地賣出11輛車、5月賣出14輛，而且商家原本的本地線索和成交并未受到影響。

加快數字化改造迎接政策紅利

中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三表示，這兩年二手車利好政策紛至沓來，亟需從業者加快升級腳步以便更好地迎接政策紅利，以懂車帝和抖音為代表的互聯網平臺互相融合，在強化各自優勢的同時，把資源互相打通，給二手車經營帶來了深刻的數字化變革，建立了車商與消費者之間的聯系和信任，優化二手車交易環境和市場秩序。

趙志峰坦陳，兩年前懂車帝進入二手車行業，秉持的初心是讓越來越多的人知道二手車值得買，讓越來越多的人放心地買到二手車，幫助誠信經營的商家得到更好的發展。為此，懂車帝和抖音在過去一年中進行了深度融合和打通。目前，懂車帝二手車車源量超過22萬輛，過去一年多內容發文量增長3.4倍，帶來的線索增長10倍。而在抖音平臺，二手車視頻量和直播開播量過去一年多分別增長2.9倍和4.2倍，掛載的小程序覆蓋車源量增長5.8倍。雙端融合后二手車用戶規模達到1.49億，活躍商家賬號8.8萬個，業務覆蓋350多座城市。

數字化變革除了為二手車行業帶來經營效率的提升，還為從業者提供了貼近終端消費變化的指導。中國汽車流通協會副秘書長田甜指出，當前二手車龐大的市場潛力和經營環境的優化逐漸顯現，但不容忽視的是市場仍充滿著不確定因素，車商應重視對行業趨勢和經營數據的把握。針對懂車帝聯合中國汽車流通協會發布的《二手車行業趨勢及用戶分析》，田甜表示，從疫情三年的消費情況看，相比其他消費品類，汽車在促消費政策的帶動下，銷量增速不僅沒有減弱反而實現逆勢上漲，2022年我國汽車消費換購需求首次超過首購需求，盤活存量市場成為保持汽車市場可持續發展的第一驅動力，二手車行業購車需求和發展空間巨大。

另外，值得關注的是，從用戶關心的二手車價格來看，疫情三年價格區間持續下探，呈現出一定的消費降級跡象；從對二手車感興趣人群的年齡看，年輕化趨勢勢不可擋；從對二手車感興趣的男女比例看，女性用戶的比例逐漸超越男性；從燃油車與新能源汽車關注度看，用戶對新能源汽車的關注度雖低于燃油車，但逐年遞增。這些數據背后揭示的消費特征，無疑為二手車從業者在車源和內容經營方面提供了參考。

作為懂車帝和抖音“二手車領航計劃”的首批用戶，“曉波二手車”主理人廣州市楚悅汽車銷售有限公司董事長兼總經理張云波分享經驗時稱：“抖音是一個去中心化的流量分發平臺，只關注流量就有一定的生命周期，不必過分追求粉絲量的增長，而要專注于用創新的理念、優質的內容、靠譜的車源、誠信的服務促進線索轉化。我堅信，每一個有特點的人都能夠在抖音和懂車帝做起來，成為行業大V的機會永遠會存在。”  

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