2月7日常州召開的產業發展大會公布的一組數據十分亮眼：2021年，常州新能源汽車及核心零部件產業產值突破1250億元，位居全省第2，整車產量超9萬輛;動力產業實現倍增，位居全省第1、全國第2。

憑實業崛起、靠產業突圍、借資本東風——一年之內，常州新能源產業產值增幅超過70%，敏銳的資本市場已經“嗅”到了這里的商機。

新年伊始，常州沖出一只新能源獨角獸：海亮股份參投基金杭州涵智，將以3.22億元增資蜂巢能源。目前，蜂巢能源估值已經高達460億元，半年內融資投后估值已增加100億元。

曾投資過蜂巢能源的IDG資本，1月24日也與中華煤氣聯合成立國內首支百億零碳科技基金，首期募資50億元，將瞄準太陽能、風能、動力電池等科技創新領域。該基金“花落”常州，看中了常州清潔能源產業基礎，并得到常州市、武進區兩級引導基金支持。

如今，常州新能源產業百“企”齊放，尤其在新能源汽車制造領域，從上游材料，到動力電池、電控，再到整車、充電設備，以及其他配套零部件等，實現了多點開花的全產業鏈布局。近日蜂巢能源董事長楊紅新表示，將助力常州成為全球新能源汽車產業新高地。

除培育出萬邦數字能源、中創新航、星宇股份、星星充電、常州星源等一批本土新能源企業外，常州吸引優質企業、項目落地。去年8月，寧德時代定增募資65億元，擴建其在常州全資子公司項目，該項目成為寧德時代總部以外最大的子公司。

努力打造新能源裝備等世界先進制造集群，是江蘇的發展戰略，常州是新能源裝備產業重鎮。不久前發布的常州“十四五”新能源汽車產業發展規劃提到，以新北區和武進區為核心，建成省內領先、長三角先進的新能源乘用車協同“智”造中心，以溧陽市和金壇區為核心，建成國內領先、國際先進的動力及儲能電池研發中心與制造中心。計劃到2025年，全市新能源汽車產業規模達4000億元。

瞄準這一規劃，常州各區摩拳擦掌。去年末，金壇區決定設立總規模為100億元的區級政府產業創新發展母基金，并成立瑞良新能源產業投資子基金。

關鍵詞： 新能源產業 資本布局 制造集群 裝備產業