又是一年618，忙碌的除了電商平臺和消費者，還有數以萬計的卡車司機。

近日，中國汽車報聯合中寰衛星發布《卡車618期間活躍度報告》。數據顯示，618期間(6月1日至15日)，全國卡車活躍度創下疫情以來新高，開工率超過75%，比去年雙11期間還要高出1至2個百分點。

其中，快遞快運車輛6月的日開工率，比5月同期增長近4成。

卡車協會會長易學兵表示，一兩個月前，協會內幾千名卡車司機已經被各大物流公司高價“預定”。到5月下旬，也就是618開始前夕，這些卡車就已在杭州、溫州、義烏、潮州、廣州、佛山、泉州等地集結，目前正在全國奔忙。

巧合的是，這些卡車司機集結的熱門地點，正好和“天貓百億數字化產業帶”高度疊合。

此前，天貓發布了23條“百億數字化產業帶”，包括廣州美妝、順德小家電、深圳數碼、義烏小商品、溫州鞋靴、泉州男裝等。

今年天貓618期間產業帶的銷售額，同比去年增長了2.1倍。其中這23個百億數字化產業帶銷售額同比增長全部超過60%!

據悉，23條百億數字化產業帶是從淘寶、天貓、1688上交易規模超過百億元的產業集群中，根據生產供應智能化、品牌化等發展指標精心遴選而得出。

意料之中，百億數字化產業帶密集地分布在數字經濟較為活躍的珠三角、長三角等地區。

不過，西部地區也在加速追趕。在“胡煥庸線”以西，卡車司機的軌跡更加下沉和伸長，逐漸滲透到鄉村機體的各個“毛細血管”中。

近段時間，由于西部貨運量增加，連接東西部的連霍高速、青銀高速，相繼躋身全國最繁忙的卡車運輸道前六。

廣東佛山小家電產業帶的新寶電器負責人介紹，這幾年發往西部地區的件數一直保持強勁增長，天貓618期間，運貨卡車甚至經常造成工廠門口的主干道擁堵。

西部扮演的角色也逐漸從“買方市場”向“賣方市場”轉變，甘肅臨洮隴百味特產淘寶店店主楊立青發現，20天來，店里的特色農產品每天出貨量有1萬多件，比平時提升三至四成，而且基本上都送到了廣州、北京、福建等地。

可以肯定的是，隨著阿里等平臺不斷建設和普及新型數字基礎設施，數字經濟將會進一步突破地理條件限制，為縮小東西差距注入新動能。

數字經濟智庫執行院長黃日涵指出，天貓618期間，從公路貨運這個側面反映出中國經濟，特別是擴大內需上，保持良好的發展勢頭。

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