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美國集裝箱貨物進口量連續數月下滑，2022年12月已跌至接近疫情前的水平，預計2023年航運業或面臨集裝箱進口量的進一步下滑。

根據供應鏈軟件公司笛卡爾集團(Descartes Systems Group)旗下的貿易情報數據庫笛卡爾數據公司（Descartes Datamyne）周二發布的一份報告，美國港口去年12月處理了1929032個進港集裝箱（以20英尺當量單位計算），較11月下降1.3%，這是自2020年6月以來海運進口的最低水平，此前新冠疫情推動的補充庫存熱潮引發了進口激增。

笛卡爾數據公司表示，美國去年12月份的集裝箱數量比2021年12月減少了19.3%，只比2019年12月多1.3%。2020年，疫情蔓延和城市封鎖導致全球貿易急劇下滑。

有跡象表明，隨著通脹對消費者需求造成影響，全球經濟普遍放緩，美國國際貿易出現下滑。美國商務部上周表示，從10月到11月，美國進口額下降了6.4%。

與之相伴隨的，是集裝箱運費也自2021年高點跌了接近90%。

自去年以來，美國港口的擁堵問題已經有所緩解，但新的預測表明，今年上半年進口量將以更大的速度下降。

美國全國零售聯合會（NRF）和咨詢公司Hackett Associates周一發布的《全球港口跟蹤報告》預計，1月份進口量將較去年同期下降11.5%，2月份進口量將下降23%，至約161萬標準箱。這將使貿易量落后于疫情前的水平，大致相當于2020年初的進口水平——當時新冠疫情導致全球航運量大幅下降。

Hackett Associates的創始人Ben Hackett表示:

“新冠疫情對全球貿易和消費需求的影響持續了近三年后，進口模式似乎正在恢復到2020年之前的正常水平?！?/p>

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