來源:e公司 綜合中國基金報、騰訊財經、同花順財經、東方財富網
(資料圖片僅供參考)
巴菲特又減持比亞迪了。
伯克希爾哈撒韋公司近日出售105.8萬股比亞迪股份。
據港交所文件:伯克希爾哈撒韋公司在1月3日出售了105.8萬股比亞迪股份,平均減持價格為每股191.44港元,持股比例下降至13.97%。
本次減持是2023年巴菲特的首次減持,也是2022年8月公告巴菲特減持以來的第7次減持,目前伯克希爾哈撒韋持股比例從14.06%降至13.97%。
截至2023年1月9日,比亞迪H股跌0.49%,報收201.4港元/股,A股跌1.06%,報收263.38元/股。整體來看,比亞迪股價并未受到巴菲特減持影響。
據了解,伯克希爾哈撒韋在2008年以8港元 / 股的價格買入了2.25億股比亞迪H 股,耗資18億港元,持有時間長達14年,直至去年8月首次開始減持。
在去年 8 月開始減持前,巴菲特共持有2.25億股比亞迪H股。截至1月9日公告減持后,巴菲特累計減持比亞迪H股超7000萬股,目前持有比亞迪H股已降至1.53億股。
自首次減持以來,巴菲特從未向媒體透露減持比亞迪的原因。
此前,去年8月24日,巴菲特在2022年第一次減持比亞迪,當時減持了133.1萬股,平均交易價格277.10港元。
去年9月1日,巴菲特再度減持171.6萬股,平均交易價格262.72港元。
去年11月1日,巴菲特再減持329.7萬股;11月8日巴菲特減持578.25萬股;11月17日巴菲特再減持322.55萬股。11月巴菲特減持了三次,合計減持約1230.5萬股。
去年12月8日,賣出132.95萬股比亞迪H股,交易均價為201.3432港元/股。
回顧2022年國內新能源汽車市場,比亞迪儼然是“帶頭大哥”,以186萬輛的成績重奪全球新能源汽車銷售冠軍。
此外,受益于新能源汽車銷量的快速增長,比亞迪去年前11個月的電池總裝車量達到60.6GWh,同比上漲168.3%,市占率達到13.6%,再度反超LG新能源位居全球第二次于寧德時代。
2022年的比亞迪不光銷量亮眼,年中公司市值一度突破萬億,年末在全球車企市值榜上高居第三,位于特斯拉、豐田之后。2022年,比亞迪全年股價跌幅4.13%,相比特斯拉近70%的跌幅,豐田、大眾超30%的跌幅,比亞迪算是2022年表現較好的汽車股之一。
近日,有消息稱比亞迪董事長王傳福將公司2023年的銷售目標定為400萬輛,較2022年再翻一番。1月5日,比亞迪正式對外推出全新高端汽車品牌“仰望”,沖擊百萬級以上市場。
2023年1月5日,比亞迪正式發布了全新高端汽車品牌“仰望”及其核心技術“易四方”,旗下百萬元級新能源硬派越野仰望U8和百萬元級純電動性能超跑仰望U9也同步亮相。
責編:萬健祎
校對:王錦程
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