此前，由于企業門前文化大道上有交通護欄，武漢市洪山區融創智谷的員工上下班進出十分不便，尤其是從江夏過來的車到了大門口卻無法直接進入。“事關企業的切身利益，一定要為企業解決這個實際困難!”洪山區交通大隊民警實地調研，把文化大道中間護欄開了一個口子，400余家企業員工上下班從此方便了許多。10月20日，園區運營部負責人專程送來錦旗致謝。

2016年，華中首個人工智能主題產業園——融創智谷，落址武漢市洪山區。創建五年來，園區已吸納企業400余家，目前員工超過1.3萬人，園區每日車流量達3000余輛。此前，園區運營部向洪山區交通大隊反映，園區門前早晚高峰擁堵，企業員工上下班進出十分不便。

“之前，我們園區大門外道路有中間護欄，我從江夏過來上班，看到園區大門卻進不去，還要前行繞行3公里再調頭，有時一不留神開上野芷湖大橋，那就繞更遠了。”家住江夏區的陳女士告訴極目新聞記者。此外，下班車輛出園區只能右拐，去往武昌、光谷的車輛只能在前方掉頭，一些員工為了避免堵車，總是早出、晚歸。

融創智谷園區位于三環線與文化大道交會處。洪山區交通大隊秩序中隊黨支部副書記王軍介紹，文化大道是連接洪山區和江夏區的主要通道，交通流量本身較大;早晚高峰時段，融創智谷段上下班進出車輛集中，加之園區出口與三環線上下橋匝道距離較近，且前方漁港路路口交通情況復雜，園區門口一旦擁堵嚴重，就會波及三環線和李橋一路、云潮路一帶。

接到企業反映的情況后，洪山區交通大隊負責人周延安十分重視，迅速安排秩序中隊與企業聯系了解詳情。王軍多次邀約企業相關負責人到路面辦公，經過調研，創造性地提出“兩路口、一策略”解決方案，即在園區大門文化大道路段打開中心護欄，使路段變成燈控路口。同時，在文化大道漁港路路口提前設置燈控調頭專用道，將調頭和左轉車輛分流。

另一策略是同步優化區內部交通，通過設置可變向閘機出入口，大幅提升高峰期通行效率，減少車輛進出的等待時間。

近日，極目新聞記者到融創智谷園區內走訪了解到，自9月底新的交通組織模式實施以來，融創智谷門前交通狀況有了明顯改觀。在園區內部，在出入口處設置的可變向閘機，可根據上下班的車流量調整進出方向;在園區外部，馬路中心護欄被打開，進出園區不再需要繞行。

“我住在江夏區，門前道路護欄被打開新增路口后，上下班方便多了，也大大緩解了園區內的交通出行壓力，洪山交警確實幫我們解決了一個大難題。” 融創智谷運營負責人向記者表示。

武漢洪山交警介紹，下一步將全面繼續提升交警服務質效，把整治道路交通秩序與提升城市形象結合起來，為優化轄區營商環境持續助力。

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