日前,優信正式向納斯達克交易所提交招股說明書,引起業內一篇嘩然。議論并非源于信IPO的突然,作為占據二手車電商整體市場份額的四成以上的企業,IPO是優信的必然之路,讓眾多業內人士真正議論紛紛的是招股書所披露出優信的營收和盈利能力。

據招股書顯示,優信2017年營業收入為19.514億元人民幣,同比增長136.7%,其中毛利潤為12.036億元人民幣,同比增長313.4%。毛利率由2016年的35.3%增長至2017年的61.7%。營收增長一倍,毛利潤暴漲三倍,毛利率也有近一倍的增幅。

一直以來,二手車電商行業都處于資本、資源和渠道的競爭,“燒錢”似乎變成了理所當然的事情。但優信是如何“一腳油門”超越了友商,站在了IPO的前排成為了大家探究的關鍵點。

對此業內人士認為,優信營業收入及毛利潤大幅增長主要受益于GMV增長促成的傭金及促成車貸的傭金收入。其中車貸促成傭金的大幅增長成為優信超車的“油門”。招股書顯示,2017年,優信共幫助126419輛車促成貸款服務,數量同比2016年增長113.6%,金額為131億元,同比增長110.8%。

誠然,伴隨著消費升級時代的到來,消費者對于消費觀念和運用信貸消費的理念逐步提升,二手車消費市場恰恰迎合了這種趨勢,也成就了優信的領跑。據艾瑞數據顯示,2017年二手車消費信貸總額為720億元,預計到2022年會增至4730億元,年均復合增長將達到45.6%,顯然,這將在未來持續推動優信營業收入增長。

迎合趨勢固然重要,真正打動消費者的仍然需要優信的硬實力支撐,據悉優信目前擁有670多家門店、7大區域交易中心 、覆蓋270多個城市;總計聯合83700多家經銷商,超297家維修伙伴,近100家物流合作伙伴。在大規模的線下布局同時,優信也將整合線上線下資源,實現無縫銜接的創新交易放在了首要地位。通過實現消費者發現、評估和處理二手車,提供便捷、可靠和一站式的交易體驗,優信同樣贏得了大量消費者的認可,據艾瑞數據調查顯示,99%的用戶會在使用優信二手車后選擇推薦給親友。

也正是車商、消費者、服務商等各個二手車電商產業鏈條中的節點,在優信的精密化網絡運營中發生化學反應,才催生出優信招股書中,2017年整體交易額(GMV)為434億元人民幣,折合67億美元,同比2016年增長66.92%這樣亮眼的數據。

二手車市場終究是面向消費者的市場,可以預見,深耕這一版圖,建立競爭壁壘將是優信未來的不二之選。