國內首臺燃料電池智能雪蠟車，全國首座高速公路加氫站，首個港口加氫站建設啟動……這是“氫進萬家”科技示范工程(以下簡稱“氫進萬家”)實施近一年來，交出的階段性成績單。

1月8日，在山東濟南召開的國家燃料電池技術創新中心和“氫進萬家”工程運行情況座談會透露了上述進展。科技日報記者在現場了解到，通過近一年示范，“氫進萬家”工程各項任務取得了明顯進展，一系列首創級成果相繼誕生，并走向了現實。

科技部與山東省政府于2021年4月16日簽署框架協議，共同組織實施“氫進萬家”工程。國家燃料電池技術創新中心主任徐子春向記者表示：“通過‘氫進萬家’項目實施，掌握并驗證一批自主關鍵核心技術與系統產品，推動氫能終端規模化推廣應用，為更大范圍氫能利用探索有效途徑。同時，推動能源高效清潔轉型，降低傳統化石能源消耗，為保障能源安全和實現‘碳達峰、碳中和’目標貢獻力量。”

值得注意的是，在上述座談會上，山東重工集團向山東港口集團現場交付了首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統，具有動力強悍、綠色環保、安全可靠、高效全勤等特點。

2021年，濰柴動力股份有限公司(以下簡稱濰柴動力)牽頭建設全國唯一的國家燃料電池技術創新中心。依托該中心，“氫進萬家”工程在山東開展氫能多場景示范應用，加快氫能關鍵技術突破和產業發展，打造可推廣、可復制的氫能產業齊魯樣板。

在科技部和山東省的大力支持下，國家燃料電池技術創新中心建立了以濰柴動力為核心，企業、高校、科研院所聯合攻關的創新協同體，加快產業鏈技術瓶頸突破和產業化落地，開發了15-200kW系列化氫燃料電池系統，其中200kW燃料電池系統在2021年10月參加了國家“十三五”科技創新成就展;首家開展了極寒環境下的燃料電池車隊環境適應性試驗，在零下34℃條件下一次起動成功，行業首家實現產品壽命3萬小時，引領了我國燃料電池產業化的進程。

基于高可靠性的燃料電池產品，“氫進萬家”開展了多場景應用示范工作。

在氫能園區方面，國內首款大功率集裝箱式氫燃料電池熱電聯供系統、首款30kW固態氧化物燃料電池熱電聯供系統在濰坊投入運行;開發了國內首款3噸氫燃料電池叉車，創建零碳排的物流搬運環境。在氫能港口方面，國內首艘80客位氫燃料電池客運船在濟南萊蕪雪野湖成功下水試驗，實現零碳排航運;全國首個港口氫燃料電池重卡示范運營項目在青島港啟動。

在氫能高速方面，全國首座高速公路加氫站在山東淄博投入運營;配套濰柴動力產品的49噸燃料電池重卡在濟南泰鋼至青島董家口港區路線運行超5000公里。去年10月27日，搭載濰柴162kW氫燃料電池系統的中國重汽黃河雪蠟車交付冬奧會，實現了“中國首創、世界領先、完全國產”。

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