8月1日上午，武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目正式開港通車，這個長江中上游最大的水鐵聯運基地，是我國第一個鐵路裝卸自動化碼頭，也將是長江中上游第一個智慧集裝箱碼頭。

上午，滿載貨物的1140TEU型船水上“復興號”輪中遠海運“漢海2號”，?？吭诖a頭作業區3號泊位的無人駕駛集裝箱卡車登場，碼頭鐵路作業區首批集裝箱集結“武漢港站”整裝待發。

9時30分，隨著一聲鳴笛，工作人員迅速發出指令，一輛無人駕駛集裝箱卡車緩緩開向碼頭前沿岸橋下面，車輛向岸橋司機發送信號，岸橋司機操控岸橋吊具，將集裝箱精準放置在無人駕駛集裝箱卡車上。

隨后，無人駕駛集裝箱卡車開始在港區的道路上平穩行駛，順利抵達港區重箱堆場。

陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目位于武漢市新洲區陽邏經濟技術開發區，項目建設主要包括三大部分：碼頭作業區將現有4個5000噸級件雜貨碼頭泊位，改造為可靠泊“1140”船型的集裝箱泊位，年設計能力75萬標準集裝箱;鐵路裝卸場自江北鐵路香爐山站東端接軌后向南引入1束鐵路線，新建1個裝卸作業區及配套堆場，滿足2條裝卸作業線整列作業，年集裝箱水鐵聯運作業能力40萬標準集裝箱。附屬作業區為水鐵聯運工程提供配套增值服務，包括拆裝箱、洗修箱、空箱堆存等業務。

水鐵聯運項目運營方中遠海運港口公司有關負責人介紹，項目建成后，陽邏國際港將實現“鐵路直接進碼頭”。

據介紹，該項目加入了“5G+”等智慧元素，促進港口技術進步與產業發展，推動長江傳統港口向綠色智慧新型港口的轉型升級。項目將融入中遠海運港口的先進管理理念，以客戶為中心，降低物流成本，發展實體經濟，為水鐵聯運高質量發展奠定基礎。

武漢市政府相關負責人介紹，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目作為中部地區樞紐港建設的核心項目，是國家長江干線港口12個重點水鐵聯運設施聯通項目之一，對于武漢建設港口型國家物流樞紐城市、打造“五個中心”具有重要意義。

關鍵詞： 鐵路裝卸 自動化碼頭 集裝箱 未來發展