7月9日上午，漢亞直航航線“華航漢亞2”2112W航次在陽邏國際港完成集裝箱卸載，此次共裝了46個高箱共92臺車高貨值整車，另外加上國內配載4個高箱的汽車零部件，將裝滿整整一列50節的國際直達高檔汽車專列，一路向北駛往蒙古國首都烏蘭巴托，標志著以武漢為節點的我國中部海鐵聯運國際通道項目實現了常態化。

項目運作公司武漢新港大通國際航運有限公司運營總監徐慧琴介紹，中國大型港口均十分重視與鐵路對接，這種國際多式聯運的方式著力打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環的戰略鏈接，不僅有利于加強跨國經貿物流合作、有助于武漢加快建設國際商貿物流中心，還顯著增強了貨物通達的時效性，更好地滿足客戶需求，達到了多贏的目標。

今年以來，湖北省港口集團大力開發漢亞航線海鐵聯運國際市場，通過積極努力，爭取到高端整車從日本名古屋登船，通過漢亞航線海運卸貨武漢，從武漢上中亞鐵路到烏蘭巴托的整車常年穩定項目。在武漢海關、省市口岸辦和海事等各方面大力支持下，上月已完成了“名古屋—武漢—烏蘭巴托”海鐵聯運國際新通道開通。目前湖北省港口集團漢亞班輪滿足第三列跨國汽車專列的貨源組織等工作已在周密計劃中。

據介紹，近1個月漢亞直航航線班輪已搭載近200輛高貨值轎車轉乘漢亞國際班列出境至烏蘭巴托。

關鍵詞： 海鐵聯運 常態化 武漢 貨物通達