6月30日，湖北省港口集團有限公司(以下簡稱“省港口集團”)正式揭牌，標志著湖北省實現對省屬國企以及長江、漢江沿線市州的國有港口資產整合。這意味著湖北省史無前例的一艘重量級“港口航母”即將鳴笛啟航。

湖北省港口資源豐富，境內長江通航里程1038公里，高等級航道里程2090公里，分布4個主要港口、14個重要港口，數量均居長江沿線省市前列。全省港口吞吐量、集裝箱量、水路貨運量連續多年居長江中上游首位。

然而，湖北港口資源也存在著“小散亂”等問題，早在2014年，湖北就已開展港口資源整合，但整合力度較弱，整合層次較低。此次港口整合，不同于以往松散型戰略合作或同城港口整合，而是一次跨行政區域、深層次的港口資源整合。

根據《湖北省港口資源整合工作方案》，武漢港發集團更名為省港口集團，作為全省港口資源整合運營的平臺，具體負責落實港口資源整合相關工作。按照“資產整合+業務重組”的方式，將省屬國企及長江、漢江沿線市州的國有港口資產整合進入省港口集團。整合后，省港口集團統一行使經營權，負責企業統一運營和管理，全省港口發展實現“規劃一體化、建設一體化、管理一體化、運營一體化”。

據介紹，整合后的省港口集團實現了“三個倍增”：一是港口貨物吞吐能力倍增，從1億噸增長至2.05億噸;二是碼頭泊位數倍增，從68個增長至179個;三是碼頭覆蓋的通航里程倍增，從720公里增長至1545公里。

據了解，新組建的省港口集團將緊緊圍繞構建“江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶、港城一體”水運體系目標，著力打造國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的戰略鏈。

湖北省港口集團相關負責人表示，一方面，集團將著力加強港口功能協同，實現物流降本增效提。另一方面，將著力加強與兄弟省市港口合作，積極開辟新的物流通道。此外，還將加強臨港產業園區和物流園區建設，促進地方經濟社會發展。

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