2015年底，潮惠高速一期、揭博高速陸續建成通車，揭陽實現“縣縣通高速”目標。

自1992年撤縣建市以來，揭陽的經濟社會發展日新月異，GDP增長超過30倍。“十三五”期間，揭陽經濟總量和人均生產總值年均增長率約5%。高速公路從無到有，逐漸成網;從高速公路到鐵路、機場、港口，揭陽逐步構建海陸空立體交通大格局，昔時的“交通末梢”變成今日的“交通樞紐”。

而立之年，當立鴻鵠志，懷責任心。“沿著高速看中國(廣東)”走進揭陽，看揭陽如何在新起點上，奮力推進全域融入粵港澳大灣區，打造沿海經濟帶上的產業強市。

交通先行：空鐵一體促內聯外通

看今日揭陽的地圖，或許很難將它與30年前全市僅有1948.1公里公路，沒有高速公路、鐵路的樸素模樣聯系起來。自1996年第一條高速公路深汕高速公路建成通車，揭陽的交通版圖日新月異。2015年底，潮惠高速一期、揭博高速陸續建成通車讓揭陽實現“縣縣通高速”目標。“十三五”期間，潮惠高速、揭惠高速、汕湛高速、潮汕環線全線建成通車，揭陽高速公路密度達到6.16公里/百平方公里。

與此同時，揭陽的鐵路建設也高歌猛進。1995年，廣梅汕鐵路揭陽段通車正式結束揭陽沒有鐵路的歷史;2013年12月28日廈深鐵路正式通車，揭陽步入“高鐵時代”;2019年10月11日，梅汕客專正式通車。隨著首列高鐵緩緩駛過，在揭陽市區搭乘高鐵便可直達廣州、深圳等地……內聯外通交通網絡的完善，為揭陽的融灣發展夯實交通基礎。

2011年12月，揭陽潮汕國際機場的正式通航則為揭陽的融灣發展添上雙翼。位居潮汕三市中心，連接四通八達的高速公路、高鐵，加上正在規劃建設的城軌，揭陽潮汕國際機場已成為立足粵東、輻射周邊的重要交通樞紐，服務人口約3000萬。

作為粵東門戶，揭陽潮汕國際機場還積極對接“一帶一路”，積極構筑粵東對外開放新格局，成為中國東南沿海重要的干線機場。2014年底，揭陽潮汕國際機場獲批準為國家一類航空口岸，升格為國際機場。目前，共開通國內外定期航線78條，其中國內航線70條，國際及地區航線8條，通航境內外城市63個，國際及地區通航點包括曼谷、新加坡、金邊、吉隆坡、西哈努克港、芽莊、臺北、澳門等。

肩負融灣重任，揭陽潮汕國際機場不斷提升客運吞吐能力。2019年，揭陽潮汕國際機場飛行區升級為4E級，可起降寬體大型客機，為開通遠程航線奠定堅實的基礎。目前，揭陽潮汕國際機場正在進行航站區擴建工程，將擴建國內航站樓5.3萬平方米、國際航站樓5000平方米，新增近機位14個，配套建設綜合交通換乘中心等，為打造千萬級機場奠定基礎。

向海而興：惠來海岸線已成建設主戰場

揭陽，一座濱海之城，向海而興。在這里，一座綠色、智能、效益型世界級石化基地正在崛起。

據了解，作為省百億投資項目的“一號項目”，大南海石化工業區的中國石油廣東石化煉化一體化項目是中國石油近年來投資建設規模最大的煉化一體化項目。項目總投資654億元，建設規模為2000萬噸/年煉油+260萬噸/年芳烴+120萬噸/年乙烯，并配套建設30萬噸原油碼頭和3萬-5萬噸產品碼頭。總體戰略目標是“全力打造優質工程、標桿工程、陽光工程，建設具有國際競爭力的綠色、智能、效益型世界級煉化基地”。

根據規劃，該項目力爭2022年6月全部建成投產。

環顧南海之濱，以海上風電、石化等為“鏈主”“龍頭”的大項目，正帶動先進裝備制造、綠色石化等朝著千億產業集群目標挺進。

在揭陽濱海新區的另一片區域——惠來臨港產業園內，海上風電產業鏈項目布局拉開版圖。

2019年11月12日，惠來臨港產業園內，“世界500強”通用電氣(簡稱“GE”)在亞洲布局的首個海上風電機組總裝基地開工建設，這里將建成全球發電能力最大、發電功率最大的12MW海上風機生產基地，還將拉動海工裝備、船舶安裝等裝備產業發展。

隨著國電投近海淺水區90萬千瓦海上風電項目、近海深水區170萬千瓦海上風電項目、揭陽港前詹作業區海上風電專用碼頭等多個龍頭項目落地建設，產業集群不斷產生“虹吸效應”，去年，惠來臨港產業園引進產業項目10個、總投資23.4億元，12個在建產業、基礎項目累計投入108.37億元。

昔日未開發的惠來海岸線，已成為沿海經濟帶建設主戰場，建設先進制造業高地前景可期。

產城融合：宜居宜業宜游濱海新城初具規模

大南海石化工業區與惠來臨港產業園以煉化、風電“雙龍”發揮起舞帶動作用。為促使揭陽濱海新區人口向城區集中，產業向園區集中，揭陽著力改善粵東新城人居環境與營商環境，推動“一城兩園”高質量發展，讓“一城兩園”居民與從業者安居樂業。其中，“一城”，即惠來老城和粵東新城。

作為“一城兩園”核心區，粵東新城正在高起點規劃、高標準建設、高水平管理，不斷優化城市、產業、交通布局，著力建設宜居宜業宜游濱海新城。

根據規劃，粵東新城將聯動惠來老城組成“一城”，構筑南北向的新城功能拓展軸，整合海岸、港口、龍江半島、內灣濕地建設神泉灣，打造集聚城市綜合服務中心功能和貫通山海田園的生態綠心，形成“一軸一灣”的“強心帶動”空間格局，以發展現代服務業，建設新城市中心。

目前，粵東新城重要基礎設施已逐步完善。粵東新城的高鐵新城、科教新城、總部商務、華湖商貿物流等組團正加快開發建設，粵東新城城市社區人才安居、汕汕高鐵惠來站一體化、粵港澳大灣區惠商企業總部基地等項目有序推進——在粵東新城設站的汕汕高鐵2018年底開工、計劃2023年9月通車，設計時速350公里，將實現1.5小時內通達深圳、廣州等粵港澳大灣區主要城市和廈門、漳州、泉州等海西經濟區重要城市;同樣在粵東新城并站建設，時速160公里的揭惠鐵路(客貨兩用)已于2020年11月開工建設，計劃于2025年建成通車。

此外，粵東新城內，揭陽市第一所本科大學——廣東工業大學揭陽校區已初具雛形，首期工程全面封頂，將滿足2021年秋季順利招生開學和首期招生規模5000人的辦學需要;遠期辦學規模為在校生2萬人。未來，廣東工業大學揭陽校區將打造成高素質復合型創新性人才培養的基地、高層次人才匯聚的高地和助推粵東經濟社會高質量發展的重要引擎。

如今的揭陽，正緊扣省委對揭陽提出的“建設宜居宜業宜游的活力古城、濱海新城，努力打造沿海經濟帶上的產業強市”發展定位，找準坐標，找準角色，加快駛入經濟社會發展快車道，闊步前行邁向高質量發展。

關鍵詞： 揭陽 經濟發展 海洋經濟 高質量