近日，豐田汽車公司宣布，為解決發動機潛在的燃油泄漏問題，公司決定在美國召回11.5萬雷克薩斯車輛。據《證券日報》記者了解，自神戶造假之后，純進口雷克薩斯已多次出現質量問題。受此影響，在全新的J.D.power質量排名中，雷克薩斯排名出現明顯下滑。

事實上，就在6月初，雷克薩斯還因氣囊無法正常彈出對部分進口雷克薩斯RX進行召回。而上述兩項隱患故障都是極為嚴重且致命的安全缺陷。對此，有業內人士表示，作為以工匠精神自居的品牌，雷克薩斯短期高頻次的召回，對其品牌美譽度傷害顯而易見。

記者了解到，此次召回車型包括2006年-2013年款雷克薩斯IS350、2010-2014年款雷克薩斯IS350C以及2007-2011年款雷克薩斯GS350和GS450h。而召回的原因，竟然是發動機燃油泄漏會導致火災。

作為豐田汽車旗下的豪華車品牌，雷克薩斯不斷安全報警的背后也伴隨著品牌定位的“飄忽”---2017年1月份在底特律車展上雷克薩斯發布了全新品牌口號“Experience Amazing”，即為“體驗神奇”;同年4月份，雷克薩斯在上海車展期間又發布了全新中文版品牌口號——“領未見，探非凡”。

可以看出，雷克薩斯意欲通過全新的品牌口號深耕在華市場，以期與中國消費者建立更深層次的品牌認同和情感共鳴。然而，從近一年來雷克薩斯在華的品牌推廣活動來看，高額的宣發費用背后，塑造的品牌形象卻始終不倫不類，與此前主張的低調奢華風格相去甚遠。

雷克薩斯高層無疑也看到了這一點。近日，有消息稱，豐田將中止其在華營銷推廣合作伙伴北京電通的新業務運作，并縮減已批準的計劃開支。

豐田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征曾表示，中國作為公認的消費引領大國，豐田必須小心翼翼且不能犯錯。“如果在中國市場上弄錯了，意味著大方向錯誤，豐田犯不起這樣的錯誤。”

值得注意的是，此次召回的車輛都配備3.5升V6汽油發動機。豐田表示，“在該發動機中，燃油脈沖阻尼器的隔膜材料時間久了可能會變硬，導致燃料泄漏。”燃油泄漏會增加車輛起火的風險。談到車型缺陷是否造成過人員傷亡，豐田發言人并未發表評論。

豐田公司同時宣稱，將為車主更換全新的燃油輸送管，并改造一個燃油噴射部件的解決方案，預計車主8月份能收到官方通知。

視線回到中國市場，記者從國家質檢總局缺陷產品管理中心了解到，由于同樣的缺陷問題，豐田汽車(中國)投資有限公司將召回2008年7月14日至2014年11月8日期間生產的部分進口雷克薩斯GS汽車，據公司統計，共涉及718輛。

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