10月7日，極目新聞記者從武漢地鐵運營有限公司獲悉，9月30日至10月7日下午5時，武漢軌道交通線網客運總量達2239乘次，與去年國慶、中秋雙節(2020年9月30日至10月8日下午5時)相比高出139萬乘次。其中9月30日客運量為390.76萬乘次，為去年疫情后恢復運營以來的歷史第三。

10月7日是假期返程最高峰，進城壓力增大，武漢地鐵各交通樞紐站迎來一波接一波的進站客流高峰。為確保接駁乘客快速通行，相關車站提前獲取鐵路運行圖，根據車站結構和客流特點提前采取應對舉措，確保高峰時段無明顯客流積壓現象。

2號線漢口火車站在免安檢區調整隔離欄桿、調整閘機通道方向、重點位置增設工作人員現場引導，保障乘客有序通行。

7號線武昌火車站通過增加安檢測溫門、增加進站閘機通道、增設引導崗，加快高峰時段進站速度，有效分擔4號線武昌火車站進站客流壓力。

4號線武漢火車站則采取開啟2臺備用安檢機、增開無包快檢通道、調整隔離欄桿走向等舉措，保證高峰時段進站效率提高一倍。

今年5月30日起，武漢地鐵實現支付寶、微信、云閃付APP掃碼過閘，升級線網售檢票系統和網絡，省去了排長隊購票和發售預賦值單程票的環節，乘客可直接利用手機掃碼進站，通行效率明顯提升。

武漢地鐵運營有限公司方面透露，9月30日至10月7日下午5時，地鐵“三大火車站”總集散量為300萬乘次，總集散量和日均客流量均超過去年同期。

“為應對7日市民集中返程，車站共安排了40余人分布在站臺站廳各重要位置，以‘三步一崗’的方式快速引導乘客通行，確保現場無明顯客流積壓。”2號線漢口火車站值班站長胡瀚中介紹，9月30日至10月2日，2號線漢口火車站連續三天日客流量突破20萬人次，也是疫后恢復運營以來首次連續三天破20萬，最高小時集散量達1.6萬人次，為今年以來最高。

為滿足乘客夜間出行需求，武漢地鐵于9月30日線網延長運營時間，10月1日結束運營后4號線加開大站快車臨客，共運送乘客4萬乘次。

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