除了末端環節，物流企業以數字化能力向更多行業領域輸出一體化物流解決方案，朝多領域供應鏈環節延伸，來尋求更多新的利潤增長空間，并和客戶形成深層次的商業綁定關系。以京東物流為例，在2021年上半年，京東物流一體化供應鏈客戶收入為336億元，同比增長29.6%。其中，來自外部一體化供應鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，單客戶平均收入為19.73萬元。

而順豐依托于網絡型物流，通過投入大量直營末端網點，依靠高效干線運輸資源如飛機、高鐵，投放自動化設備來提升攬件、分撥、運輸、配送環節的效率。資料顯示，其科技服務解決方案已廣泛運用于快消零售、服裝鞋帽、3C、家居家電等行業頭部客戶，能提供從營銷與銷售、商品管理、預測與補貨等全環節的行業經營解決方案。

在2021年，智能技術企業同樣備受行業關注。曠視科技、極智嘉等科技公司持續推出解決物流各環節的智能操作機器人產品。在2020年10月，曠視科技推出了7款機器人及智能物流裝備，包括能夠連續工作12小時的長續航物料搬運AMR(自主移動機器人)，具有深度智能環境感知和識別能力、能夠立體避障的激光SLAM導航AMR，具有快速平面搬運能力的SLAM導航堆垛智能無人叉車，以及人工智能堆垛機等。

而極智嘉在今年與順豐供應鏈旗下的豐豪供應鏈(香港)有限公司達成合作，旗下數千臺AMR機器人將進駐順豐供應鏈在中國香港和澳門地區的指定區域。

關鍵詞： 數字技術 供應鏈 物流企業 利潤空間