科學謀劃全國的減污降碳路徑，加快構建適合中國國情的減污降碳協同增效頂層設計和政策措施;確保“十四五”時期化石能源消費年均增速進一步降低，風電、光伏成為清潔能源增長的主力，加快智能電網、儲能等前沿、關鍵技術和顛覆性技術的研發、推廣和應用……剛剛閉幕的2021年太原能源低碳發展論壇上，多方勾勒出綠色低碳發展路線圖。

這是我國宣布碳達峰、碳中和目標后舉辦的能源領域首個高規格論壇，傳遞出包括中國在內的全球各國推動綠色低碳發展的堅定信心，也展現了這背后催生的全新機遇。

“中央成立了碳達峰碳中和工作領導小組，目前正抓緊制定碳達峰碳中和‘1+N’政策體系。”生態環境部副部長趙英民在論壇上表示，實現“雙碳”目標，關鍵是能源生產和消費的綠色化。

“我國距離碳達峰還有不到10年時間，‘十四五’是關鍵期、窗口期。”國家能源局總工程師向海平說，要大力控制化石能源消費，加快實施可再生能源替代行動，加快構建以新能源為主體的新型電力系統，加快抽水蓄能電站規劃建設，到2030年我國單位國內生產總值二氧化碳排放量將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右。

不容忽視的是，技術創新是實現綠色低碳發展的關鍵，也是實現“雙碳”目標的關鍵。

趙英民表示，必須以科技創新為引領和導向，完善相關體制機制，加快智能電網、儲能等前沿、關鍵技術和顛覆性技術的研發、推廣和應用，夯實推動綠色低碳循環發展的人才和技術基礎，完善金融、財稅等政策激勵，推進傳統產業優化升級和綠色低碳轉型，推進全國碳市場建設發展，推進節能低碳基礎設施建設，加快培育綠色低碳新動能。

綠色低碳轉型背后蘊藏著巨大的產業發展潛力和機遇。國家電網有限公司黨組書記、董事長辛保安表示，國家電網公司將全力推動建立清潔低碳安全可控、靈活高效智能有效、開放互動的新型電力系統，未來五年計劃投入電網建設改造資金2.4萬億元。中國浙江吉利控股集團董事長李書福表示，我國甲醇資源豐富，生產技術成熟、成本低，具備大規模生產供應能力，而甲醇燃料應用規模加大將降低我國原油對外依存度。截至目前，吉利甲醇乘用車已規模化運行2.7萬輛，總運行里程達到80億公里。

“零碳經濟可能是中國最為雄心勃勃的一次轉型。”世界銀行常務副行長阿克塞爾·馮·托森伯格說，這次轉型也會帶來巨大的機遇，中國可以在眾多新興市場國家中引領綠色轉型。

希臘環境和能源部長科斯塔斯·斯克雷卡斯說，“希臘吸引了大量中國投資，我們預計，投資意愿將會隨著我們進一步改革和新戰略的進行而加深和擴大。”

在論壇現場，23個重大合作項目成功簽約，其中框架合作協議4項、投資合作類項目19項，總投資額491.5億元，主要涉及先進裝備制造、新一代信息技術、新能源、節能環保、生物醫藥等產業領域。

關鍵詞： 綠色低碳 碳減排路線 經濟發展 新機遇