昨天下午4時30分左右，濱江區江虹路與紅門巷交叉口，距離浙二醫院濱江院區還有150米。開車準備前來就醫的黃先生，抬頭就發現了路邊非常醒目的停車誘導指示牌，上面有很清晰的停車泊位信息：明豪VOCO酒店，空位76個;龍湖天街，空位1311個，浙大二院停車場，空位76個。他放心開車進了醫院停車場。“這個點位提醒，很必要。讓我看病之余，不再為停車發愁。”去年，這里可不是如此光景。

記者昨天從市城管局舉辦的城市大腦停車系統賦能城市治理“比學趕超”活動中獲悉，針對醫院、商圈等重點區域綜合交通問題，城市大腦停車系統將停車場泊位忙閑等信息聚合后，協同共享給屬地政府，屬地政府再通過引導屏、短信發送等方式，實現智能誘導，讓車輛直達停車場，停車不排隊。截至目前，已陸續為浙大一院、浙大二院、武林商圈等10余個點位進行賦能，緩解了停車難。

大數據整合醫院周邊資源 大大緩解就醫停車難

浙大二院是省內三甲綜合性醫院之一，其中濱江院區日接診量高達8000人左右。隨著就醫群眾的不斷涌入，醫院周邊道路承載的交通壓力、停車需求也不斷增加。

此時，杭州城市大腦停車系統“監控”到了這里的停車難問題，并第一時間反饋給了城管部門。

市城管局軌道公用中心社會停車保障科科長金建鋒介紹說，目前，杭州城市大腦停車系統平臺已接入4800個停車場庫(點)、136萬個泊位，匯聚59億條涵蓋停車生態各要素的數據。同時，利用城市智慧停車算法引擎，將全市劃分為8967個停車網格，通過海量停車數據和交警卡口、違停、行車軌跡等OD數據的融合分析，計算出每個網格的停車需求、停車缺口、停車難易系數，以停車熱力圖的形式量化分析出杭州停車哪里難、有多難、為何難，增強了停車管理服務的前瞻性和主動性，也為規劃、建設、發改等其他部門在制定破解停車難問題相關決策時提供依據，讓服務更智慧、決策更科學，著力解決城市“停車難”。

濱江區城市管理局停車保障中心副主任徐慧麗介紹說，為破解醫院周邊交通問題，今年以來，濱江區城管局會同區交警等部門借助市城市大腦停車系統，建設了就醫停車誘導體系，將醫院周邊的歌山品悅大酒店、東冠大廈、明豪VOCO酒店、龍湖濱江天街等停車場空余泊位信息，通過4處二級停車誘導標志、6處三級誘導標志進行實時發布，誘導分流就醫車輛，有效緩解了就醫停車壓力。

停車優惠券和“先離場后付費”實現兼容

經過2年多的推廣，杭州城市大腦停車系統推出的便民應用場景“先離場后付費”已涵蓋全市3500余個停車場(點)、76萬個泊位，基本實現對外開放收費停車場(點)全覆蓋，市民只需“一次綁定”，就能實現“全城通停”。

很多市民現在都已感受到了“先離場后付費”的便利，讓車輛離場繳費等待時間大大縮短，但不少人還是遇到了停車優惠無法抵扣的問題。而這個問題，已有商場能夠解決了。

采訪中，記者了解到，上城區解百新世紀商場在實現停車優惠電子化基礎上，通過系統進一步改造提升，打通商場會員系統、停車優惠系統、停車收費系統等多套系統，車輛離場時，相應的停車優惠便可以自動核銷，優惠抵扣后所需停車費還可以通過“先離場后付費”自動扣款。

“這個功能從今年4月開始試運行，經過測算，每輛車進出商場停車庫的平均時間能縮短三四秒，幾百個車位加起來節省的時間就很多了，大大提高了車位的流轉率。”杭州解百集團商業分公司市場部副經理聞力介紹說。

金建鋒透露，為解決市民在使用過程中遇到的停車優惠抵扣問題，城管部門一直在積極完善系統平臺，陸續推出了“臨時關閉”“優惠券后核銷”“例外停車場”等功能;另一方面，政企聯動，城管部門加強指導和服務，商家和停車場經營單位積極響應，通過電子化改造，積極提升停車優惠核銷便捷度，讓市民用得稱心。

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