近日,記者從在漢央企、中鐵大橋局獲悉,由中鐵大橋院設計、監理以及健康監測、中鐵大橋局承建的我國首座公鐵兩用懸索橋、世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋公路面及其接線工程通車,標志著全國首條“未來高速公路”正式投入使用。
作為目前世界上設計運營速度最高、荷載最大的懸索橋,五峰山長江大橋全長6.409公里,主跨1092米,下層為4線鐵路(正線2線,預留線2線),正線設計時速為250公里,已于去年12月投入運營;上層為雙向8車道高速公路,設計時速為100公里。
據悉,五峰山長江大橋公路面及其接線工程的通車運營,有利于進一步完善長三角地區綜合交通運輸體系,對推動跨江融合發展,促進揚子江城市群建設和寧鎮揚一體化。
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