6月13日下午，國家市場監督管理總局官方網站發布湖北星紀時代科技有限公司收購珠海市魅族科技有限公司股權案案件公示。

公示信息顯示，星紀時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協議，星紀時代擬收購珠海魅族79.09%的股權，取得對珠海魅族的單獨控制。魅族創始人黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%，淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。

對此，魅族方面表示，近期，由李書福先生領銜投資的星紀時代已和魅族科技就戰略投資事宜簽署協議，本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中。

天眼查信息顯示，星紀時代成立于2021年9月，股東包括吉利集團(寧波)有限公司等數家公司以及三名自然人股東沈子瑜、李書福和蘇靜。其中，星紀時代疑似實控人為吉利控股集團董事長李書福，持股比例為57.8452%。

此前，南都·灣財社記者梳理天眼查信息發現，自5月5日至5月13日，吉利加速布局手機業務，已經先后成立了4家公司。

值得注意的是，在創辦星紀時代時，李書福就曾公開表示，手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體，既能讓用戶盡快分享創新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。

未來跨界打造用戶生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。

據了解，李書福早已將上述想法付諸實踐。5月27日，李書福與沈子瑜共同創立的億咖通科技和美國SPAC公司Cova Acquisition Corp.簽署合并協議，億咖通擬通過SPAC的形式在納斯達克掛牌上市，預計將在2022年第四季度完成交易，估值 38.2 億美元。

相關信息顯示，億咖通主營業務包括車載芯片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數據及車聯網云平臺等核心技術產品。該公司便曾提出“基于全球在線云服務，讓手機、車機時時在線，通過同一個賬戶，讓車輛與手機互相識別，數據共享、千人千面”的設想。

有業內人士表示，吉利汽車跨界手機行業的“反向操作”出乎大家意料。智能汽車已成為繼互聯網后全球最大的創業風口，科技化將使得汽車行業“價值重估”，也促使越來越多科技企業跨界汽車行業。

“但沒想到，吉利作為傳統車企摒棄被動應戰的姿態，跨界相關科技領域，尋找新的業務支撐點，這也意味行業之間的交流從單向流入變成你來我往。”

此前，國家新能源汽車技術創新中心副總經理鄒廣才曾向南都記者表示，企業跨界的背后是存量與增量的有機結合，也應考慮跨界與自身業務的契合度。比如百度布局自動駕駛已久，可以從自動駕駛的角度介入;360憑借信息安全領域建樹，可以從車機系統的信息安全切入;小米造車則可以把它理解為智能硬件的一部分，跟小米原來的戰略是不矛盾的。

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