近年來隨著技術的逐步突破，人工智能可謂是滲透到了各行各業，其中就包括了傳統的駕駛培訓行業。而說起人工智能的應用，就不得不聯想到自動駕駛。

北京千種幻影科技有限公司(以下簡稱“千種幻影”)創始人張雷近日在接受北京商報記者采訪時分別聊到了智能駕駛培訓與自動駕駛。他透露，“也許自動駕駛真正實現的時候，千種幻影會成為一家安全出行的解決方案商”。

千種幻影成立于2017年2月，致力于成為駕駛人安全意識培訓與行為訓練全流程數字化解決方案提供商，掌握VR(虛擬現實)、AI(人工智能)和DA(數據分析)核心自主知識產權技術。其VR沉浸式智能駕駛培訓系統是國內唯一實現從科目一到科目四教學任務，產品效果獲得了交通部公路研究院的論證，并在駕培行業唯一主板上市公司東方時尚駕駛學校廣泛應用。

張雷介紹，按照機動車駕駛人培訓大綱的要求，學員在取得駕駛證前需要完成40個學時車輛駕駛的學習，其中的科目二中的20個學時可以通過VR學車的方式學習，其余20個學時還是通過實車完成。

既然虛擬現實技術已經可以替代一部分實車學習了，未來，待到自動駕駛技術成熟，新手們是不是不用再考駕照了呢?張雷認為，人、車、路、環境，是構成交通的四要素。從L2到L3再到L4，直到最終實現真正的無人駕駛，這個過程需要人工、協同、交互的學習。無人駕駛不是從一樓直接上到五樓，它是分階段實現的。駕駛培訓與之共同成長、共同匹配、共同變化，未來如何駕駛L3或L4級別的車，相關部門一定會研究人車接管的問題，人、車、路、環境交互比較復雜，技術和場景同向而行。

人工智能技術對產業的推動有非常明顯的成效。張雷說，多年技術積累和驗證、參與行業標準的修訂，以及越來越多的實驗數據表明，VR+實車操作是科學、嚴謹的學車方式。與傳統學車相比，VR學車科目二通過率提高了10%。交通部也對拿到駕照的人員做過相應測試，隨機抽取實驗人員駕駛300公里，由第三方來評定駕駛技能，比如合規性、前瞻性、平順性等。結果顯示，新的駕培方式可以通過科學認證。“根據數據，東方時尚近年拿到駕照的人，沒有死傷亡，違章率是北京市最低的。”

目前VR學車除了可以完成科目二、科目三實際道路的學習，還可以通過模擬常見事故、惡劣天氣、復雜路況等實現防御性駕駛內容的學習，例如地下車庫、隧道駕駛、雨雪霧天氣等場景。這有效提升了學員安全文明駕駛的意識，實現從以往的應試教育向素質教育的轉變，讓學員更好的掌握駕駛技能。

據介紹，千種幻影聯合東方時尚在北京24個核心商區部署完成了VR智能駕駛學習中心，為學員提供便利。從2019年上線運行到現在，共有20余萬人取得駕駛證。

在談到后續發展時，張雷透露，公司已經實現盈利，并且有上市的計劃。“我們不僅立足于東方時尚，也在為行業輸出解決方案，已經在全國11個城市開始商業運行。” 他說，在北京市相關部門的指導和管理下，除了東方時尚、北京公交駕校、龍泉駕校已經率先開始投入使用千種幻影的VR沉浸式智能駕駛培訓系統，北方駕校和海淀駕校也在商談之中。

關鍵詞： 人工智能 駕駛培訓 數字化 虛擬現實技術